我感覺修改的不是起噴速度，而是起噴時機，因為好像不管新福還是老福都是1500轉(zhuǎn)左右開始重新噴油，這個轉(zhuǎn)速的車不太可能直接熄火的。但是老福新版的行車電腦程序，在不踩離合而是掛空檔停車之前，會有一個瞬間的轉(zhuǎn)速升高的現(xiàn)象，而很多老款的老福車友就說沒有，而踩住離合器停車的話，轉(zhuǎn)速會一直保持在怠速上的，這個我反復(fù)測試過的。而且所謂的熄火門也只是老福存在，新福根本沒有這個問題，貌似是引進之后因為油品問題引起的，老福的發(fā)動機壓縮比是10.8，在國外都是加相當(dāng)于國內(nèi)97標(biāo)號的汽油的，引進之后調(diào)了點火時間，為了適應(yīng)國內(nèi)普遍的93的汽油，而且國內(nèi)的汽油品質(zhì)你也懂得

一般電噴車帶檔滑行時轉(zhuǎn)速高于1200到1500左右電腦控制噴油嘴不噴油，此時瞬時油耗是零，只要低于這個轉(zhuǎn)速，開始噴油，這就是電噴車帶檔滑行省油的原因

自動變速箱油既潤滑又兼顧散熱，空擋滑行時變速箱油循環(huán)不暢，散熱不良容易引起變速箱過熱，短距離可以，不建議超過一百米。

該帶檔的時候帶檔，該空檔的時候空檔，一般來說轉(zhuǎn)速降到1500以下或者1000以下，再怎么著也要空檔了，只是空檔還分兩種，一種是摘檔一種是踩離合不摘檔，空檔是怠速油耗，不然發(fā)動機就真的熄火了

對的。大約60公里松油門，d檔滑行，看著瞬時油耗，顯示就是0。繼續(xù)滑啊滑，速度降到約20公里時，開始噴油了，還不噴的話要熄火啊。熄火門修改程序估計是修改了起噴速度。