我的現(xiàn)在900公里，8.9

五百公里還在磨合的初期階段。等1000至1500公里之后再看。油耗和路況有關(guān)系，也就是均速。在經(jīng)濟速度90的情況下所有車都省油。標志車自身重，在市區(qū)跑基本9個油。我在四線城市也照樣堵。高速基本5.5個油左右。

速騰5.1？不敢相信。。。哈哈哈

說的到位。。。

現(xiàn)在遇到堵車慢慢游狀態(tài)就關(guān)閉啟停功能，試著改變下開車習(xí)慣看能不能降下來

相比我朋友的速騰他的也就5.1升

不堵車25分鐘到，堵車60分鐘到

確實有點

頻繁的啟?？隙〞龃笥秃摹?/div>

堵車情況下發(fā)動機啟停功能關(guān)閉與否對油耗影響大不

那就只能說堵車夠厲害的！

提車十個月了現(xiàn)在油耗8.9覺得偏高

胎壓提車時2.5，標定后到現(xiàn)在沒發(fā)出過警報，查看輪胎表觀也無異常，油耗這么高有點嚇人

油耗主要取決于路況和駕駛習(xí)慣，如果碰到堵車，油耗自然就會升高，非常正常不必擔心

純市區(qū)，短里程很正常！同一輛車，油耗跟駕車人習(xí)慣有50錒叵擔貿(mào)禱肪場⒙房鲇?0錒叵怠?08發(fā)動機調(diào)節(jié)的以省油為核心目標，比較柔，所以要緩慢加油門提速，特別是起步時要緩，車子跑起來的時候，要勻速的跑，不能深一腳淺一腳的，市區(qū)行車更得提前預(yù)判，控制車速。長時間等紅綠燈，要善于運用啟停模式，讓發(fā)動機停下來。日積月累，你會慢慢變成省油高手的。另外，車子是高速工具，如果平?？傇谑袇^(qū)道路長時間低速行使，周六日空了可以跑跑高速，提高車速，既利于電瓶完整充電，也可以有效的降低油耗。無速成法，需要人車慢慢磨合！

油耗的高低主要取決于個人駕駛習(xí)慣以及車輛行駛的道路路況擁堵等情況來決定的，正常范圍內(nèi)吧。如滿意請采納。

堵車情況下的話，這車油耗還是有點高的吧，樓主正常駕駛的話就接受吧，除非胎壓偏低！