多謝，我明天早上試試

造成燒機油嚴重的原因有時候并不單純，對于年限和里程較多車來說往往都會伴隨著其他的原因，比如氣門油封老化性能下降會造成機油進入排氣管、活塞環(huán)對口會引起串氣串油、機油泵性能下降會造成機油流動性下降磨損增加、氣缸內(nèi)部積碳嚴重的問題等等，這些都需要進行檢查判斷，最終通過逐個排除，最終找到真正的原因。

對。你的車耗機油有點厲害，應該還有別的原因。一般是氣門油封漏油或者活塞環(huán)對口，如果停一夜第二天打火冒藍煙明顯比平常厲害，就是氣門油封問題，如果停一夜打火冒煙情況和平常差不多，就是活塞環(huán)問題。

我裝了油溫表。確實最近機油溫度也很高。室外溫度30度，120巡航跑一會高速油溫就110度。轉(zhuǎn)速在高能到115

如果PVC閥壞掉了，會造成會造成曲軸箱通氣不暢而形成高壓，而這個高壓會造成汽缸壁與活塞間的密封性下降，而這個高壓會在近期行程中被壓縮成更高的壓力，從而將汽缸壁上的部分機油通過進氣行程從汽缸壁與活塞間的極小縫中壓入氣缸參與燃燒。曲軸箱的高壓還會使機油溫度大幅提升形成高溫機油蒸汽，如果PVC閥壞掉的話，這部分機油蒸汽會通過進氣歧管進入燃燒室再次參與燃燒。兩方面疊加在一起會使機油的磨損量大幅增加。

主要我這個燒的比較多。還有，氣門室蓋上面的排氣應該也是暢通的才對是吧？

4樓

那如果壞掉會嚴重燒機油嗎？還是說輕微燒機油?，F(xiàn)在加油就毛藍煙

那到底會導致嚴重燒機油嗎？400公里高速就燒掉1升

可以，采納

曲軸箱和氣門室是相通的，曲軸箱壓力高，氣門室壓力也高。氣門油封有油的一側(cè)壓力高了，肯定會增加滲油概率。氣缸壁上的油靠油環(huán)刮下，流回曲軸箱，如果有油一側(cè)壓力高，也會影響刮油效果。曲軸箱通風管之所以接入進氣道，目的就是為了讓曲軸箱內(nèi)保持一定的負壓，一是抽出由氣缸壁竄入曲軸箱的廢氣，二是防止機油外滲。

會

曲軸箱壓力高，為什么會影響到氣門油封？還有，氣缸壁上的機油絕無可能被壓入氣缸，除非活塞環(huán)壞了唯一要說機油燃燒，只能是曲軸箱內(nèi)得竄氣透過活塞環(huán)進入燃燒室?；蛘吒Z氣因為曲軸箱壓力大沒法竄入曲軸箱，竄氣中得機油成分只能在燃燒室被點燃。不過竄氣中的機油含量才多少。。。根本談不上燒機油

PVC閥是單向閥，PVC閥引起的燒機油現(xiàn)象主要是閥的控制功能出現(xiàn)問題引起的，導致廢氣包括高溫機油蒸氣進入近氣歧管，從而在燃燒室燒掉。一般PVC閥壞掉的幾率不大，通常通過清洗干凈后就能恢復正常，只要沒有壞掉就不用更換，清洗干凈就行了。

曲軸箱壓力高是會導致燒機油的。1、氣門油封會向進、排氣道滲機油。2、氣缸壁的機油會在進氣行程被“壓入”氣缸。

PVC是塑料材料。。應該是PCV閥也就是曲軸箱強制通風閥。PCV閥故障會導致曲軸箱壓力高?；钊滦袎毫Υ螅瑢е聞恿p失。機油壽命縮短。曲軸油封滲油。但是燒機油不會。。

目前換過氣門油封了還是一樣。機油用5W40?，F(xiàn)在不知道PVC閥門堵塞會不會導致燒機油

一、燒機油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速可達到每分鐘1－2萬轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質(zhì)量指標，二是注意粘度指標。質(zhì)量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉(zhuǎn)動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢е聺櫥涣己娃D(zhuǎn)動部位干磨，當成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟時速行駛是預防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機油，盡快到修理店進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到修理店檢查，盡早修復故障.