你的說法里面也沒有充分的理由說明發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。豐田的車型比較豐富，要拉開各車型的差異，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)就是拉開差異的重要因素。另外發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配效果，才是覺定車型動(dòng)態(tài)表現(xiàn)決定因素，看似漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這么大的車，用一臺(tái)2.0T的動(dòng)力夠嗎？但當(dāng)你去開了漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)就會(huì)沒有疑問了，它不僅動(dòng)力夠用，而且還很靈活，完全沒有開大車的承重和呆笨的感覺。只要不是開賽車，有多少時(shí)間把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直拉到四千以上呢？（追求速度的車型除外）所以所謂最大功率其實(shí)沒有多大意義，僅僅是給出指標(biāo)而已。這也是豐田很聰明的地方。但有一點(diǎn)是明確的，國內(nèi)沒有這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線。

不懂，但個(gè)人覺得功率不是唯一標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)和穩(wěn)定性一樣重要，記得以前看過資料，汗的排氣設(shè)計(jì)不允許雷車那么高的功率輸出。

價(jià)格也不高啊，跟他同級(jí)別的價(jià)格差不多。冠道2.0起步還是27萬呢。配置除了低配，中配高配都挺不錯(cuò)的啊。別買低配就完了。

整裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)？對(duì)這句話只能呵呵了?！獫h蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是8A-FIS。在豐田所有進(jìn)口車當(dāng)中均未發(fā)現(xiàn)使用2.0T的8A-FIS發(fā)動(dòng)機(jī)，只有其高端品牌雷克薩斯中有使用的。使用者當(dāng)中RC、IS、GS、的最大馬力是245，最大功率是180千瓦，NX、RX最大馬力是238，最大功率是175千瓦，而使用同型號(hào)8A-FIS發(fā)動(dòng)機(jī)的廣汽豐田漢蘭達(dá)的最大馬力是220馬力，最大功率是162千瓦。在雷克薩斯上也沒有整體參數(shù)這么低的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)連型號(hào)為2.0T的LTG和CAF488WQ5（為避免廣告，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是國內(nèi)某合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)）的發(fā)動(dòng)機(jī)都不如。LTG的最大馬力是260，最大功率為191，CAF488WQ5的最大馬力為245，最大功率為180千瓦，換句話說原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)連一個(gè)國產(chǎn)合資的發(fā)動(dòng)機(jī)都比不了嗎？同樣為8A-FIS的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么差距這么大？千萬別說是調(diào)校不同

其它配置是低，但23.9到33萬至尊，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，變速箱以及統(tǒng)統(tǒng)145寬胎還算厚道吧，如果那非要糾結(jié)的話倒覺得精英性價(jià)比挺高的。

就是你說的這樣的配置低都很好賣了，還用把配置再提高嗎？其實(shí)，豐田的SUV系列的所謂配置都不高，它賣的是好車，而不是靠所謂的次要配置來吸引人的。

實(shí)際配置不低，例如16款四驅(qū)豪華29.48漢蘭達(dá)有的很多同級(jí)別沒有，全系膝部氣囊，四驅(qū)都帶中央限滑差速器鎖止功能，全尺寸輪胎，這些是無法加裝的，那些胎壓監(jiān)測，雷達(dá)，氛圍燈說實(shí)話真不值幾個(gè)錢，可以改裝