非常專業(yè)

更重些而已

鑄鐵散熱好耐高溫但自重大，鑄鋁重量輕很多缺點也得到了改善，是大勢所趨，通常鑄鐵的優(yōu)點：：1、體積同樣的原因，鋁的比重輕，單位體積的鋁結(jié)構(gòu)強度要小于鑄鐵，所以鋁缸體通常體積反而大些。而已有的版本缸徑可以到80mm，除去冷卻水通道實際上氣缸壁相當(dāng)薄。這樣，整個引擎就很緊湊，體積小。鋁缸體較難達到這樣的效果。這一點上鑄鐵缸體占優(yōu)。2、耐腐蝕性和強度鋁容易和燃燒時產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)作用，耐腐蝕性不及鑄鐵缸體，尤其對溫度壓強都更高的增壓引擎更是如此。而且前邊關(guān)于體積的結(jié)論，反過來說，當(dāng)你的引擎體積要求比比較小時，使用鋁缸體通常難以達到鑄鐵缸體的強度。所以高增壓的引擎很多都采用鑄鐵缸體，如果使用鋁缸體，基本上不太容易。3、摩擦系數(shù)現(xiàn)在的引擎，為了降低往復(fù)運動的部件的慣性，提高轉(zhuǎn)速和響應(yīng)速度，活塞大多使用鋁合金作為材料。如果氣缸壁也是鋁的。鋁和鋁之間的摩擦系數(shù)是比較大的，這樣引擎的性能就受很大影響了。鑄鐵就沒有這樣的問題。這一點上是鑄鐵缸體占優(yōu)。通常鑄鋁的優(yōu)點：1、抗爆性鋁的導(dǎo)熱更快，所以冷卻性能好，可以幫助引擎減少非正常燃燒的發(fā)生概率，同樣的壓縮比，鋁缸體引擎可以比鑄鐵缸體引擎使用更低標號的汽油。這一點上鋁缸體占優(yōu)。2、重量鋁的比重比鑄鐵要輕，滿足強度要求的前提下，鋁缸體要輕許多。引擎輕，就可以對整車的重量分布發(fā)揮積極的影響，整車質(zhì)量也輕些。所以，這一點上鋁缸體占優(yōu)。但需要說明的是：現(xiàn)在一般在售的全鋁發(fā)動機雖然缸體和缸蓋是全鋁的，但是在缸體內(nèi)還嵌有鑄鐵的缸套。也就是說活塞在進行運動時，并不與鋁制的缸體直接接觸，這也就保證了全鋁發(fā)動機的使用壽命是與鑄鐵發(fā)動機相同的。即便在十幾萬公里之后需要大修，也就是需要更換鑄鐵缸套的問題。由于采用了鑄鐵缸套，對于在氣缸內(nèi)的化學(xué)腐蝕，以及鋁活塞與鋁缸體的較大摩擦系數(shù)問題，也已經(jīng)得到了解決！！

鐵的更堅固，但是比較重散熱沒有鋁的好?費油

各有千秋

是不是鐵的不好？容易裂？

各有優(yōu)缺點，不必在意

是的