還沒有試過呢，我還沒有升級(jí)呢。不過聽他們說升級(jí)了之后，操縱性比原來好了。

高速的油耗應(yīng)該差異不大，高速對(duì)油耗的影響的主要是風(fēng)阻

唐的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，很多車1500轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)模式下都升檔了。唐有電機(jī)輔助更應(yīng)該把轉(zhuǎn)速保持在1200轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間，急加速靠電動(dòng)機(jī)。這樣肯定還能降些油耗。

這方法沒得說，大部分黑人都要點(diǎn)贊！

想想就不可能咯，車還是那輛車，光憑升級(jí)軟件如何降油耗（能耗）。不過由于雙擎，增加電耗降低油耗是可行的，不過高速還是要用油充電，也就持平了。

應(yīng)該是唐需要做得來適應(yīng)原先駕駛汽油車駕駛?cè)说牧?xí)慣，而不是讓所有人都反過來去適應(yīng)唐的習(xí)慣

“加到不能再加”，跟“跳槍”這兩者之間的區(qū)別是？

唐關(guān)注這個(gè)說明你用車習(xí)慣不適合買唐，個(gè)人建議勿怪

宋DM是動(dòng)力變?nèi)?，?yīng)該會(huì)低一點(diǎn)

唐80升級(jí)后沒有特意跑過高速，不過平時(shí)用油也沒感覺油耗比升級(jí)之前高呢！

高速長(zhǎng)途高了大概0.8L百公里低速高了3-4L百公里

變化不大啊，主要是在高速上行駛的時(shí)候看你用沒用定速巡航，或者你有沒有急加速頻繁剎車，這兩點(diǎn)很影響油耗。

我還沒有升級(jí)到最新款本

其實(shí)車載油耗計(jì)算系統(tǒng)可以很準(zhǔn)確，只需要一個(gè)流量閥記錄油耗（包括怠速也能夠計(jì)），除以里程即可，除非人為作假（例如大賣的某小爆款居然不計(jì)怠速油耗）。開了很多自算油耗的，基本靠譜，比自算油耗略高一些，個(gè)人高度懷疑油站計(jì)量更該不準(zhǔn)。

就是比如都是110公里時(shí)速，跑了幾百公里這樣之后近期能耗顯示*.*升0.0度，前面哪個(gè)*升感覺是多了還是少了？

還有一點(diǎn)，胎壓對(duì)油耗影響很大。

當(dāng)然是低了！關(guān)于油耗你必須清楚一下幾點(diǎn)：首先，行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過公式計(jì)算出來的，所以說它只是很長(zhǎng)一段時(shí)間的參考值，并不是特別準(zhǔn)確!其次，油耗和駕駛習(xí)慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關(guān)系特別大。尤其是自動(dòng)擋車這種情況更為明顯。最后，準(zhǔn)確的油耗計(jì)算方法。你加滿一箱油，油槍跳了就不要再加了，記錄下這個(gè)時(shí)候的里程數(shù)。行駛一段時(shí)間，油箱大概剩余1/3的油之后再去加油至跳槍，記錄下第二次的里程和加油的價(jià)格。油耗=第二次加油的價(jià)格/第二次里程數(shù)-第一次里程數(shù)。綜上所述，撇開路況和駕駛習(xí)慣談?dòng)秃氖遣豢茖W(xué)的！在相同路況和駕駛習(xí)慣下，根據(jù)上面的計(jì)算方式得出的油耗才有科學(xué)依據(jù)?；卮鹜戤叄Ｍ麑?duì)您有所幫助，謝謝！祝您用車愉快！

跳槍算油耗不準(zhǔn)，最準(zhǔn)確的是，加到不能再加，跑一段路后，還是加到不能再加，這時(shí)算加油量，再除以里程最準(zhǔn)。