其實(shí)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)還不算大，拖檔時(shí)的抖動(dòng)才大呢

起到一個(gè)減震緩沖作用，要不用橡膠墊車子沒有緩沖會(huì)更抖的

很仔細(xì)謝謝你明白了謝謝

賽歐3用的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)瞬間轉(zhuǎn)速低，不能達(dá)到每個(gè)缸相互作用力的抵消，所有會(huì)有比較大的震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)與車身縱梁橫梁是通過兩個(gè)機(jī)爪墊連接的，加上變速箱的機(jī)爪一共有3個(gè)，都是橡膠材質(zhì)的（高端車有用液壓式的），主要作用就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作震動(dòng)通過機(jī)爪過濾，避免傳導(dǎo)至車身。一般年頭長點(diǎn)的車，怠速抖動(dòng)大部分就是機(jī)爪橡膠老化導(dǎo)致的。所以樓主你這種情況是正常的，如果你看了PSA的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)幅度，你就踏實(shí)了。

怪不得看上去都要掉下來的趕緊

都一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)腳是橡膠墊的，不是完全固定，留有很大的晃動(dòng)余地。