別說(shuō)逸致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一二十萬(wàn)的車(chē)就是三十萬(wàn)以?xún)?nèi)哪個(gè)車(chē)不是這樣，加油日產(chǎn)車(chē)都吵，老凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還吵些，另外換好的全合成機(jī)油拉高轉(zhuǎn)聲音要小很多，車(chē)要速熱你要把轉(zhuǎn)速拉上去，我開(kāi)過(guò)車(chē)就是V6天籟空調(diào)溫度下來(lái)的快，但是也只是比其它時(shí)間快一點(diǎn)點(diǎn)而已，其它都差不多的，曬一天進(jìn)去開(kāi)空調(diào)都要時(shí)間

比如60公里進(jìn)一個(gè)右轉(zhuǎn)彎是一個(gè)弧度很大的彎，車(chē)輛走到彎中的時(shí)候，方向盤(pán)沒(méi)咋打，但是后面就有很大向左側(cè)傾的感覺(jué)～！

那么高那么軟緊急變線(xiàn)啥感覺(jué)？！哈哈哈我現(xiàn)在用215雪地胎后備箱那種往外甩的感覺(jué)離心力相反方向的感覺(jué)簡(jiǎn)直了。。。。。

帥哥，定這個(gè)的后彈簧，雷凌雙擎的，一百多一根！雷凌雙擎后軸承載比逸致標(biāo)定的少兩百公斤，后排乘坐感立刻軟，但比普銳斯彈簧要高一些的，測(cè)試結(jié)果是前后都16公斤輪轂加輪胎，空載半油而且尾箱減重30公斤(拆下來(lái)或者挪了位置，也就是比整備質(zhì)量時(shí)總共屁股少了50公斤東西，按重量分配，少約40公斤后軸軸載)，前后過(guò)減震帶聲音一樣了，彈跳感低了一些，這也是我能接受的操控性范圍內(nèi)不錯(cuò)的調(diào)整了，貌似比當(dāng)紅更換對(duì)象普銳斯彈簧更適合逸致，我已經(jīng)換裝，昨天最高跑107gps速度緊急變線(xiàn)(變一次，緊急變線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試是變兩次，間隔110米，對(duì)逸致來(lái)說(shuō)變兩次和一次一樣，變線(xiàn)一秒出頭車(chē)頭和懸掛都已經(jīng)回正，110公里時(shí)，110米間隔得行駛接近3秒)沒(méi)問(wèn)題，玩命不玩命

我家就是雙胞胎.....我負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)....兩個(gè)小家伙和老婆坐后面。。。很舒適。。。。沒(méi)放安全座椅.......

我就是二胎奶爸，我們家7座很合適，二排兩邊各放一個(gè)兒童座椅中間照樣可以坐人，我老婆個(gè)子只有165，不算太胖。

不合適,這車(chē)空間大，油耗低，保養(yǎng)成本不高，載人載物輕松均可輕易應(yīng)對(duì)，即繼承的歐洲車(chē)的靈動(dòng)，又發(fā)揚(yáng)了日本車(chē)的耐用。。。綜上所述，用’合適‘是不恰當(dāng)?shù)?，?yīng)該用’合理‘。

適合啊這個(gè)車(chē)好裝兒童座椅，一家子出行五座足夠了，當(dāng)然如果加上老人的話(huà)七座，不過(guò)這個(gè)車(chē)七座我是不敢把小孩放后座，七座是剛需的話(huà)還是淘個(gè)奧德賽去