那種600-700的以色列產(chǎn)的，把安全帶降下來的那種坐墊，你可以在某寶搜搜，我感覺很靠譜，最起碼看起來很靠譜

成不成本我真不知道，只是覺得5008國(guó)產(chǎn)化過程中忽略了國(guó)內(nèi)用車的潮流，比如追求舒適性，還有大。這就是為啥我強(qiáng)調(diào)優(yōu)化車內(nèi)空間，既滿足大五座的需求，也滿足7座的需求。（一個(gè)7座車，沒有把空間優(yōu)化給乘坐，反而優(yōu)化給儲(chǔ)物，這個(gè)有點(diǎn)奇葩了）。同時(shí)，保有原車的小桌板，第二排3獨(dú)立座椅（距離/靠背角度可調(diào)）。C4P之前在BJ有過一次清庫(kù)存，16w就可以拿到類似精英版的車。不過，我個(gè)人覺得第一代C4PICASSO，最好看（2007款C4P）。而目前的2014款已經(jīng)沒有當(dāng)年畢加索那么驚艷不俗的外形了。純粹個(gè)人喜好，不喜勿怪。

C4畢加索的獨(dú)立座椅坐墊和靠背厚度都比國(guó)產(chǎn)版5008薄。放倒以后厚度差需要算上坐墊厚度和靠背厚度兩項(xiàng)的。所以放倒以后可以維持地板基本純平。

這這這，我好像跟你推薦過畢加索。主要我買的GT，跟畢加索比起來，畢加索還是更優(yōu)惠一點(diǎn)的。車還是去4S店看看試駕下比較好，南京的雪鐵龍?jiān)跅紖^(qū)，我買5008前，特意去看了，我很喜歡大天幕和超大的前檔。我一直覺得買一臺(tái)能帶給家人舒適的車才是對(duì)的選擇，But,我家一群顏值控，就覺得同平臺(tái)的5008比畢加索好看，So,被家人打敗了。

中間那個(gè)你可以試試，用安全帶固定固定完，你會(huì)發(fā)現(xiàn)第二排右側(cè)，副駕駛后面的這個(gè)座位，根本系不了安全帶。那個(gè)插口被安全座椅擋住了

講真，如果真要放兩個(gè)座椅或座墊，還是去看畢加索吧。第二排獨(dú)立的三個(gè)座椅，每個(gè)幾乎一樣寬，不管你怎么放，都會(huì)有一個(gè)完整的座位留給大人坐。不像5008，是4/2/4的結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的座椅肯定要寬一點(diǎn)，這樣的座椅成人坐起來比較舒適，但是放安全座椅就有點(diǎn)浪費(fèi)了。。

如果裝兩個(gè)安全座椅是必要的還是建議去看看雪鐵龍畢加索，跟5008一個(gè)平臺(tái)，一樣的軸距，第二排可以并排放兩個(gè)安全座椅還不影響第三排出入