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我要提問

本田UR-V車身質(zhì)量問題

pangu 2019-08-06 21:31:10

這車算車身質(zhì)量卻1800kg比體形相仿歐系，美系車都輕行車過程中穩(wěn)實嗎

10個回答
  • s66277s 2019-08-07 00:08:20
    你開著去打伊拉克都可以了。
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  • sky1703 2019-08-06 23:56:21
    對的
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  • 澤杰 2019-08-06 23:53:30
    而且途昂和速騰都是鑄鐵發(fā)動機，如果是全鋁機身有可能比這更輕?。。?/div>
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  • 日賭夜賭 2019-08-06 23:28:36
    我一直以為我車是1.8噸的，今天一看是差點是2.3噸。我的車是2.0尊享。自量是2.3噸。
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  • lsbb 2019-08-06 23:16:31
    車身穩(wěn)不穩(wěn)，安不安全，跟車架結(jié)構有關，現(xiàn)在全世界的車都在用輕量化材質(zhì)，你這樣算是沒救了
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  • cyswcx 2019-08-06 23:05:10
    說的挺好，尤其最后一句，風阻系數(shù)很重要
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  • 德龍飛俠 2019-08-06 22:53:18
    蓮花出名的跑車700kg哦~
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  • 不再重要 2019-08-06 22:27:55
    首先在這個油耗如此重要的時代，歐美車根本不比日本車重，但是德國車和美國車開起來就是感覺底盤很重，實際并不那么重，這只是調(diào)節(jié)所致。以URV和途昂對比，途昂比URV長20公分寬4公分高7公分，發(fā)動機排量2.0T，多倆座總共比URV重200公斤。另外速騰和思域相比多出來不到10公斤。輕量化是所有車企追求的目標。URV行車過程中穩(wěn)不穩(wěn)這事也是相對的，1.8噸的車低速肯定穩(wěn)，高速肯定不如轎車穩(wěn)，車型氣動設計決定。
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  • woshimumu 2019-08-06 22:07:29
    很穩(wěn)，輕不代表不穩(wěn)，重也不代表穩(wěn)，主要是地盤和避震的調(diào)節(jié)，urv車身用了很多高強度輕量化金屬，避震下擺臂也是鋁合金材質(zhì)，重量數(shù)據(jù)輕很自然，歐美車同價位沒有這樣的配置，不是成本問題，是造車觀念和制造團隊的問題
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  • xiaohu369 2019-08-06 21:59:01
    冠道urv底盤白花花的鋁合金件在你這算是白瞎了，勸你先去補補汽車知識，再了解了解各同級車輛的車重，問題自然就解開了
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