哈弗H9有關(guān)大排量發(fā)動機的問題有明白的講講
熏烤健身房
2019-08-06 21:46:05
看論壇里有人說H93。0T因為國家對車廠總排放有限制，要生產(chǎn)排量就要占排放總量?？晌抑庇袀€明白方，就進口排量汽車為啥沒限制？平行進口汽車排量，也就交稅，也沒啥排放量限制呀，有董說說哈!
16個回答
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蒍了遇見伱 2019-08-07 02:29:01
吉利3.51.7噸不到的車重9秒多的加速。。。油耗15個。長城h71.96噸2.0t百公里加速9秒油耗11.5個這樣的3.5要他干嘛？吉利新款自己取消了你吹的有什么意思？你這種在論壇其實挺丟人的感覺就是5毛沒正經(jīng)工作的要不然哪里有時間在這天天黑 -
yltylt 2019-08-07 02:23:40
國產(chǎn)車內(nèi)不論合資還是純國產(chǎn)，有幾個上大排量發(fā)動機的？紅旗就是一笑話，博越的3.5又賣了幾臺？ -
逸蝶 2019-08-07 01:55:57
呵呵，說的好像你開過？ -
way5800 2019-08-07 01:31:36
禁止就要違反世貿(mào)協(xié)議。 -
bailang99 2019-08-07 01:19:15
稅太高呀。 -
浙B。39N35 2019-08-07 00:57:46
吉利的3.5已經(jīng)死了。。。。動力跟長城h7的2.0t差不多但是油耗巨高 -
銷往全球 2019-08-07 00:48:11
平行進口車走的不是車企的路子，很多都是掛的副廠的牌子，不受這個政策影響，就是稅費高，車企銷售都會受到限制，積分制的，超了都會罰款的，長城弄哪個什么轎車也是為了達標(biāo)才弄的，明顯就不是走量的產(chǎn)品 -
天騏農(nóng)夫 2019-08-07 00:41:40
沒實力就沒實力唄，所謂的排放純屬借口，一臺大排發(fā)動機絕對是車企研發(fā)能力最直接的體現(xiàn)。 -
皖B-JJ007 2019-08-07 00:17:38
國內(nèi)生產(chǎn)的，純電動和小排量賣的多可以拉低平均排放水平，上大排量有空間。國企是親媽生的。進口有WTO -
aa260177813 2019-08-07 00:12:35
說白了，沒這個技術(shù)，只能靠水軍忽悠找存在感，別的不說，吉利怎么就上3.5了呢？3.5可比3.0還高一個消費稅檔次呢。 -
qxliyihua 2019-08-07 00:05:56
你去看看紅旗就明白了，紅旗有1.8T.2.0T.3.0T -
zixialang8207 2019-08-06 23:53:15
啥也別干，換個發(fā)動機，按比例漲價了 -
renweidan 2019-08-06 23:11:00
再一個，h9并不適合極限越野，3.0T的動力沒有那么大可發(fā)揮的余地，當(dāng)然，上高原除外啊 -
jj-0007 2019-08-06 22:46:55
因為長城不想多交那么多的稅，而且3.0對于長城的消費者來說會買的群體畢竟還是小，比合資小多了，比如漢蘭達的3.5經(jīng)常在接上看見，因為買的人多啊。那么回看H9，H8，用3.0了后還不一定賣得動多少呢，企業(yè)不劃算 -
藍魔的淚 2019-08-06 22:15:31
不在其位不謀其政 -
飄若浮云 2019-08-06 21:54:49
板凳，坐等
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