我買車的時(shí)候研究過(guò)了，也都試駕過(guò)了，主要是看你怎么選擇動(dòng)力：xv加速非常線性，感覺(jué)很好，新版crv只有1.5t一個(gè)動(dòng)力（混動(dòng)除外），因?yàn)闇u輪的原因，前期加速肉一些，后期加速比xv強(qiáng)一些?？臻g：xv空間表現(xiàn)只能說(shuō)夠用，2個(gè)人最好，4個(gè)人夠用，5個(gè)人夠嗆，crv主打就是空間實(shí)用性，不用說(shuō)了crv真的勝利了。操控性：不想多說(shuō)，xv感覺(jué)完勝。因?yàn)樵囻{沒(méi)有走太爛的路，但是轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)xv太棒了，沒(méi)有對(duì)比沒(méi)有傷害啊。舒適性：感覺(jué)跟跑的路和空間有關(guān)系，如果市區(qū)的話，速度也不高的話，crv乘坐舒服一些，但如果過(guò)個(gè)減速帶或者小坑啥的xv比crv強(qiáng)。油耗：總體來(lái)說(shuō)跟個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，差不了太多。噪音：crv的噪音控制還是差一些，試駕的時(shí)候必開(kāi)音響，但是xv的噪音也有，坐后排的明顯比前排大，主要是后備箱那里傳出來(lái)的，高速的風(fēng)噪也差不多，市區(qū)跑的速度的話，這點(diǎn)實(shí)際可以不用太考慮。樣子：各有千秋，但是我喜歡xv，哈哈。功能：eyesight真的很好用，crv的沒(méi)有嘗試。當(dāng)然我是最后選擇了xv，不吹不噴。

好吧，說(shuō)“吊打”夸張了，不過(guò)有評(píng)測(cè)Eyesight是好過(guò)著名的沃爾沃CitySafety的。。。沒(méi)覺(jué)得XV是神車，一直說(shuō)它優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都很顯著，買不買取決于更看重哪方面

雖然我也定了xv，不過(guò)要說(shuō)xv的eyesight吊打crv也不太客觀。本田也有自己的HondaSENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)，和斯巴魯?shù)膃yesight差不多的功能。不說(shuō)混動(dòng)crv，官方價(jià)個(gè)24.98萬(wàn)的17款頂配crv無(wú)論油耗，配置都不比xv差，動(dòng)力看指標(biāo)更強(qiáng)。crv多年以來(lái)一直在中國(guó)大陸和北美暢銷，還是有原因的。

另外由于純進(jìn)口，xv和crv是同價(jià)位，實(shí)際在美國(guó)和日本，xv定位是略低一些的，森林人才是crv的同級(jí)別產(chǎn)品

朋友買的是什么配置的？我看好了crv適時(shí)四驅(qū)豪華版，價(jià)格21.38萬(wàn)還沒(méi)現(xiàn)車。如果crv的這個(gè)價(jià)位能買xv什么配置的？有時(shí)間我去試駕試駕?，F(xiàn)在我也糾結(jié)了不知道該買這兩款哪個(gè)車了，xv我還是了解的少，也不知道xv的保值率和性價(jià)比怎樣？

我開(kāi)始也考慮crv后來(lái)還是選中XV開(kāi)了20多天了每天上下班三環(huán)四環(huán)耗油8.6元旦不堵車跑了60公里表顯6.9操控性沒(méi)得說(shuō)

非常感謝朋友的詳細(xì)解讀回頭我去試駕試駕xv，朋友跟我說(shuō)xv的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)非常棒，感覺(jué)就是聽(tīng)你這么說(shuō)感覺(jué)就是空間小了點(diǎn)兒，再次感謝朋友的建議