發(fā)動機故障求大神給看看？
dralong
2019-04-22 11:51:00
汽車行駛中出現(xiàn)一竄一竄現(xiàn)象，換擋時尤為明顯，經(jīng)過用電腦測試說一缸斷電，換火花塞后斷電現(xiàn)象沒有排除，修車師傅說可能是點火線圈出現(xiàn)故障，大家有出現(xiàn)過這毛病嗎?有什么處理方法嗎?車是09年的，1.4兩箱
6個回答
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eastmiddle 2019-04-22 13:16:39
我的換過，國產(chǎn)200多用了2年多沒問題。原裝法雷奧也會壞還不如用國產(chǎn)的。一天早起下大雪啟動車熱車時候正常過一會突突響，加速沒力一竄一竄。故障燈亮。送完學(xué)生用OBD測了一缸不工作，取下點火線圈量了一下一四缸沒電阻二三缸有電阻（一四缸和二三缸是共用高壓線圈），網(wǎng)上訂了國產(chǎn)線圈換上正常。期間用了兩天跑了十幾公里故障燈也再亮就是沒力。新線圈裝上后老的線圈我把一缸處鋸開看是電阻燒了，沒跳過電阻測量一四缸有阻值了。 -
CUSHMAN 2019-04-22 12:59:33
不知道，但我點火線圈已經(jīng)更換過了，我是09年的車，當時是OBD報故障，但沒有你說的一竄一竄的情況發(fā)生。只有上游氧傳感器發(fā)生故障是才有一竄一竄的現(xiàn)象。 -
galexxj 2019-04-22 12:49:29
又不是你一車火花塞那里進水，tu3，5都有這現(xiàn)象，不知你那一年的新火花塞是什么高級貨，是否對應(yīng)這老發(fā)動機？ -
我的火花塞新的不到一年。其實是一缸火花塞帽處有水防水帽失效高壓短路引起的。四個缸對比一下防水帽和火花塞外部陶瓷部分就知到了。另外正常情況正品火花塞就算使用間隙變大也不會燒高壓線圈，由于火花塞引起燒高壓線圈也是因為火花塞擊穿引起的，這種情況誘因大部分是發(fā)動機燒機油致火花塞積炭嚴重。所以說因為火花塞引起線圈燒毀的比例很小，很大部分原因是因為那個防水帽老化發(fā)動機又有水的接觸。所以說發(fā)動機一般不要用水沖洗就是沖洗要避開發(fā)電機和火花塞那個部位。
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哦，點火線圈在那賣的多少錢，我OBD沒有報故障，修車師傅說現(xiàn)在電腦測試沒有故障數(shù)據(jù)，再開幾天再測試看看有什么故障
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jiangtao410421 2019-04-22 12:18:22
是不是踩油門車子一串一串伴隨抖動提速緩慢上坡沒力如果是這樣再結(jié)合電腦檢測那樣說明就是點火線圈壞了上次我的就是這種情況換了點火線圈
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