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還是送店里去檢查一下吧，不知道是空調(diào)電阻壞了，換掉就好了。我之前是行駛過程中突然停止制冷，但是息沒熄火我不記得了，反正當(dāng)時看報警說是發(fā)動機問題，我還是堅持打了救援電話，坐板車去4S店的。你能正常行駛，可以自己斟酌要不要自己開去4S店。

不知道為什么，自從看到你這個故障之后，我前幾天也有一次在行駛過程中，關(guān)了空調(diào)再開就無法制冷了。然后關(guān)空調(diào)再開，又可以了……這幾天也一直在認(rèn)真觀察，又沒有再出現(xiàn)那種情況了。好奇怪，哈哈，也不知道是不是人品問題。

理論上，家庭自用車空調(diào)制冷效果不應(yīng)受到車速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速影像，原因是：與家用空調(diào)一樣，當(dāng)室內(nèi)溫度（出風(fēng)口或蒸發(fā)器溫度）達(dá)到設(shè)定目標(biāo)溫度時--壓縮機停轉(zhuǎn)（停止制冷）直到室內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度。通常，發(fā)動機怠速（不加油門）運轉(zhuǎn)時空調(diào)壓縮機的功率能夠滿足室內(nèi)制冷所需，換句話說，即使停車時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，空調(diào)也會進(jìn)入壓縮機停轉(zhuǎn)狀態(tài)。實際上，車輛行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，空調(diào)壓縮機功率增大，并且前進(jìn)中的車輛冷凝器散熱充分，所以此時空調(diào)制的冷速度較快，但溫度不會有較大變化，因為當(dāng)出風(fēng)口或蒸發(fā)器溫度達(dá)到設(shè)定目標(biāo)溫度時壓縮機會停轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)您說的情況——車跑得越快空調(diào)就越?jīng)?，說明車輛低速時空調(diào)制冷不足，需要檢查或修理了（一般為空調(diào)壓縮機丟轉(zhuǎn)或系統(tǒng)中冷媒泄漏）。就說這些吧，不知道對您是否有幫助？

去4S讀個故障碼，發(fā)動機故障保護會停止空調(diào)工作的，不一定是空調(diào)本身的問題，讀故障時記得在旁邊記下故障碼和描述，有需要可以發(fā)上來讓高手幫忙看看。

應(yīng)該是空調(diào)有點故障了吧，建議是跟4S店咨詢下，我旁邊買這個車的人似乎也遇到過這個問題，也是聯(lián)系4S店處理的，好像是上個月的事兒了吧，不知道是啥問題。非常理解樓主的糾結(jié)，畢竟現(xiàn)在外面的溫度都是40度以上，沒空調(diào)，想想都頭疼。