看你爬什么坡了，有的地庫(kù)坡坡度比較大，1擋2000轉(zhuǎn)車子都不動(dòng)。但是一般的山區(qū)道路，沒(méi)有問(wèn)題，我在寶雞西邊的山區(qū)用S檔很輕松的。相信車子，別管轉(zhuǎn)速，系統(tǒng)會(huì)幫你操心的。

哇。。老司機(jī)。厲害啊。。巡航可以理解。。但是這個(gè)s檔在爬坡時(shí)真的感覺(jué)很雞肋。?？赡芘帕刻?，馬力不夠。。

表達(dá)有點(diǎn)錯(cuò)誤，，那定速巡航再開(kāi)。。就突然轉(zhuǎn)速上來(lái)。。很不方便啊。

車子沒(méi)有問(wèn)題！操作有問(wèn)題！1:油門控制不好，當(dāng)然平常我不用s檔2:定速，你定100，剎車即解除，剎到90碼，此時(shí)你不應(yīng)該再激活定速，應(yīng)自己給油加速到你設(shè)定值附近再開(kāi)定速！比如自己加到98，再開(kāi)，它就不那么沖了嘛！電腦收到90到100的命令，會(huì)不折不扣的堅(jiān)決執(zhí)行！呵～

定速巡航，剎車后，巡航按鈕先降檔在升檔，就不會(huì)哄了。

你是用了手動(dòng)模式了吧？

沒(méi)遇到樓主的情況

1.系統(tǒng)判斷換擋的條件就我的感覺(jué)是油門深度車速，30公里/h的速度下能換到6檔么？油門踩深了，系統(tǒng)判斷你這是要飆車啊，來(lái)來(lái)來(lái)，降2檔，氣門全開(kāi)，全力噴油，轉(zhuǎn)速飆到6000，開(kāi)始提速~~~咦，油門欠了，系統(tǒng)判定你這是正常行駛了，好了，當(dāng)前車速60，匹配6檔，氣門半開(kāi)，減少噴油，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，降至2000。2.巡航打開(kāi)狀態(tài)，踩剎車會(huì)關(guān)閉巡航，100公里/h，D檔的話，應(yīng)該是2500轉(zhuǎn)，到90再松開(kāi)剎車，轉(zhuǎn)速猛升的情況我沒(méi)遇到過(guò)，看你的描述，應(yīng)該有個(gè)條件你沒(méi)說(shuō)，就是你在松剎車后又打開(kāi)巡航，并且標(biāo)定時(shí)速還是之前的100公里/h。這種操作中，系統(tǒng)判斷要加速，必然要降檔提轉(zhuǎn)速，飆到5000轉(zhuǎn)，很正常。

踩剎車后定速巡航不是自動(dòng)暫時(shí)解除了么？恢復(fù)的話還得按下按鈕才行啊！

掛S檔轉(zhuǎn)速本身就很高，用力深腳油門還會(huì)S2，S3

定速巡航踩剎車后能恢復(fù)巡航