如果預(yù)算夠，當(dāng)然上1.5T的了，動(dòng)力什么的都有。也是6速手自一體。1.0T那個(gè)也是6速手自一體的。這一代就1.6是雙離合。1.6和1.0T的動(dòng)力只能說(shuō)夠用。兩個(gè)都差不多。1.6在底轉(zhuǎn)速。和高轉(zhuǎn)速會(huì)好一些。1.0的中段會(huì)好一點(diǎn)。反正不錢上1.5沒(méi)得錯(cuò)

我?guī)团笥芽窜?，選定了?？怂?。在猶豫選手自一體的還是雙離合的。擔(dān)心雙離合。頓挫不是很擔(dān)心，擔(dān)心用久了變速箱會(huì)不會(huì)壞。

AT是行星式自動(dòng)變速箱。也是當(dāng)下主流變速箱。上有采埃孚變速箱，中間一點(diǎn)有愛(ài)信。正常一點(diǎn)的這像福特的這個(gè)6AT，老福上那個(gè)4AT什么的好多。他們?cè)聿畈欢?。所以也有差不多的特性。沒(méi)什么毛病。CVT無(wú)級(jí)變速箱。日本車玩得最多。無(wú)級(jí)就是沒(méi)有檔。省油平順是他最大的優(yōu)點(diǎn)。就是有吃不消大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搞。時(shí)下新起的雙離合器。從早期大眾開(kāi)始。到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車都一起搞起了雙離合器。他最大的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳遞直接。換檔快。但是他的不到之處就是堵車的時(shí)候平凡換檔。時(shí)間一長(zhǎng)離合器發(fā)熱就會(huì)抖動(dòng)。一沖一沖頓挫感，這個(gè)問(wèn)題所有雙離合都有大眾的相對(duì)好一點(diǎn)。正常路況下他那些種輕快感是所有變速箱都沒(méi)有的。那怕寶馬那個(gè)8AT9AT。正常用用?？怂惯@個(gè)雙離合現(xiàn)在還是能用用的。沒(méi)有像網(wǎng)上說(shuō)得那么差。12以后的自動(dòng)?？怂咕懦呻p離合。也沒(méi)看見(jiàn)多少不能用的。

是六擋手自一體的不是雙離合！手自一體雙離合是超寬奢侈豪華大轎跑凌度上的變速箱，那換擋速度就是想我們搖頭似的轉(zhuǎn)速表咔咔的