我是13款Q52.0T的也是四缸缺失全部火花塞換了，點火線圈也換了，也沖滿電了就是起不來，求解

噴油嘴沒有問題吧，火花塞拆卸來，點火都在噴油。

你的問題我遇到過，出現(xiàn)失火是噴油嘴堵塞，你拆卸來肉眼就可以看出來了，你都21萬公里了，可以毫不猶豫的把四個噴油嘴全部換新了，順便做個進(jìn)氣歧管清洗，如果高壓油泵沒有問題的話，那車子動力將像新的一樣，當(dāng)然，前提是你的渦輪增壓器沒有老化。

早不知道這個信息，我的估計氣門也有問題了，廠家也太不負(fù)責(zé)任了

只要凸輪軸蓋是鐵的，正時鏈條必須換

換正時鋼錢漲緊器兩千多。二代之前的，開個十萬八萬就該換了。只要不頂缸，都不是事

正時鏈條的問題，總比大修發(fā)動機(jī)好。不影響二手價格，不然虧大了

經(jīng)過多方信息搜集，初步判斷是正時鏈條拉長了，明天準(zhǔn)備拆正時。。。原來奧迪有這么大的隱患沒有公布。。。下面是車友2010年的車，在2016年出現(xiàn)了這個故障。。。車友dengdy：剛在4s店做完保養(yǎng)約一周時間，上周四吧剛出小區(qū)突然感覺加速無力、發(fā)動機(jī)聲音異常、各種故障燈閃亮，即刻靠邊停車熄火，之后試過兩次重啟，不能再次啟動。聯(lián)系4s店技術(shù)人員，技術(shù)人員第一時間判斷可能是因冬天寒冷，老鼠鉆進(jìn)發(fā)動機(jī)取暖而咬斷線路，導(dǎo)致缺電所致。第二天拖車至4s店后，經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)是張緊器故障、正時鏈條拉長，導(dǎo)致一系列問題。目前4s店開出維修清單約一萬。經(jīng)了解，之所以會出現(xiàn)該問題，是因12年6月前的06H張緊器存隱患（本人已保留該故障張緊器）！12年6月后的換成了06k型號張緊器解決了隱患！既然該張緊器有隱患，廠家為什么不施行召回呢？這個故障，平時無任何提示，常規(guī)保養(yǎng)也從未涉及（正時鏈條與發(fā)動機(jī)同壽命周期，為免維護(hù)零部件），然而一旦出問題，維修價格高昂不說，還有可能發(fā)生人生事故，造成不可挽回的損失。本人現(xiàn)正與廠家及4s店交涉，希望能有個好的結(jié)果。

我也懷疑是正時的問題，明天準(zhǔn)備先拆正時看看。

修理店說這個缸壓不正常，說是缸內(nèi)漏氣呢。只能大修或換發(fā)動機(jī)。

點火線圈好著了，汽油油壓，都沒問題，沒聞機(jī)油里有汽油味，發(fā)動機(jī)抖動的時候有很大的汽油味。。。缸壓這個數(shù)值正常嗎？

拉鏈條那就要花大錢了

噴油嘴問題

搞大了

檢查正時吧，可能正時鏈條拉長了。

確定汽油壓力正常？聞一下機(jī)油有沒有汽油味，懷疑高壓油泵，就算缺一缸，啟動還是順利的，無非抖了點

點火線圈都是好的？？？

之前是4缸失火，修理店檢查外都好著了，建議大修發(fā)動機(jī)或換發(fā)動機(jī)…

換火花塞前是缺哪些缸?檢查一下氣路，用5053看看空燃比，空氣流量計等等。