昨天看了樓上說怠速低的問題。今天進行了測試，打開ECO模式掛入P檔怠速在800左右此時抖動測試數(shù)據(jù)170-220左右，關(guān)閉ECO怠速在900左右抖動測試數(shù)據(jù)在90-110左右。掛入D檔踩剎車，怠速直接掉到660左右，抖動明顯在400-500左右。不論是打開或關(guān)閉eco怠速均為該數(shù)值。(測試為手機版某震動測試軟件，具體名字就不寫了，大家可百度)綜上如果抖動明顯應(yīng)該是怠速低造成，與樓上高人所說一致。本人182.4精英上周提車。僅代表個人測試，供大家參考。

我的也是17年12月生產(chǎn)的，怠速抖動的問題和你的一模一樣，車熱了轉(zhuǎn)速降到700以下時明顯抖的像坐在按摩椅上，800以上就不抖了，看來這是個通病，一起溝通著想辦法解決吧哥們。

你的按摩效果比我大，我后來有測試了，怠速只要在800就不會抖，我的車只有掛在D檔踩住剎車怠速都在600多就抖，掛到N,P檔怠速都在800以上，尤其冷車啟動怠速能轉(zhuǎn)到1500，1.2分鐘車車熱了轉(zhuǎn)速會跌倒800-900(掛在P檔)。也就是我們的這批車D檔駐車情況下轉(zhuǎn)速太低，所以抖。

人生第一部車，歐藍德榮耀，目前1400公里，11月27提的車。開著還行。目前關(guān)于什么？抖動啊！沒感覺！異響，不懂?。≡趺崔k？有時開車一個人時候，右后有嗡嗡的相聲

是國產(chǎn)之后才有的問題嗎？我開的是進口精五，兩年還沒有怠速抖的情況，天冷低速時稍微有點抖，但抖一兩分鐘就好了

10月份生產(chǎn)的榮耀版，怠速在700-750左右，不抖，，前500公里左右遇到紅燈踩剎停的那1-2秒會抖，現(xiàn)在快感覺不到抖，是不是變速箱有學(xué)習功能，

那去4S刷行車電腦，我們這自愿，可以把怠速改成800，出廠默認600左右，我沒刷。有去刷成800的，刷完不抖了，一般大眾和美系怠速都是800以上，就日本車普遍600多。

怠速低節(jié)氣門不穩(wěn)，肯定抖，不熄火就不錯了。就像量程100的閥門，開度20-80范圍內(nèi)很穩(wěn)定，但是3-5肯定不穩(wěn)。