四驅(qū)就不要說啥子適時和分時了,九豁車的人太多了不比40少,電子限滑就更不要說了,秒殺現(xiàn)在的豐田體系電子限滑。九的缺點(diǎn)的確也是國產(chǎn)通病,前期都是小白鼠,單論車型能力的話九和40各有所長,40的通過性是九無法比擬的,九的便捷性舒適性和越野脫困能力也不是吃素的。機(jī)械和電子只能比耐久性,哎現(xiàn)在的路況能讓你天天停留在機(jī)械狀態(tài)才能好好用的路況已經(jīng)沒有了,天天當(dāng)玩具開那肯定現(xiàn)在的40要是堅固家用舒適性肯定還是九
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