昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最起初給標(biāo)配送的兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)就是銀美孚一號。銀美孚是全合成機(jī)油，5W30，優(yōu)點是動力傳輸好，靜音性能中規(guī)中矩，對機(jī)頭的保護(hù)性也不錯，我的昂科拉三年五萬公里一直用的都是銀美孚。跑動效率高，油耗也比較合理。至于嘉實多極護(hù)，也是好油，嘉實多號稱啟動保護(hù)，優(yōu)點是冷啟動的掛壁技術(shù)更棒吧。殼牌和上述二位同等競品其實是超凡喜力，優(yōu)點是靜音性好。最后說一下4S的特供殼牌，個人總覺得應(yīng)該是低一級別的全合成，甚至有可能是半合成，這個從價位上多少能體現(xiàn)出來，4S從來不是慈善機(jī)構(gòu)。如果更換的是全合成機(jī)油，其實可以8000公里或者10個月間隔里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更換機(jī)油。

殼牌的就可以，現(xiàn)在前兩次免費保養(yǎng)用的就是這種。也有人加錢換美孚和嘉實多，你保養(yǎng)沒必要那么勤，8個月左右保養(yǎng)一次就行了

我的機(jī)油按里程更換，一年能跑將近兩萬，也就是說半年就快一萬了，然后就換了，不過美版美孚的用戶，從來不用國行，主要國行價格太貴，實體假貨太多

現(xiàn)在還用的殼牌，感覺還可以，新車的時候3000就首保了，沒感覺怠速抖動，首保完之后換的殼牌，在跑到7000多的時候感覺怠速有點都，二保做完后就沒感覺抖動了。

殼牌、嘉實多、美孚的話，建議選擇美孚，雖然美孚的價格比較高，但成分也好啊，殼牌和嘉實多成分上就沒有美孚那么優(yōu)秀了，美孚1萬公里穩(wěn)穩(wěn)的夠用，但嘉實多和殼牌，八千公里左右，你會感覺到很明顯的衰減！這就是油質(zhì)上的差距