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我要提問

輝昂2T的7速DSG變速箱跟邁騰帕薩特一樣嗎?

家務農 2019-04-22 20:19:00

3T的變速聽說是進口保時捷一樣的7速,但是2T的不一

5個回答
  • 求2 2019-04-22 21:28:50
    DL382/DL501是奧迪7速濕式雙離合變速箱,應用于前縱置平臺,后者能承受550N˙m的發(fā)動機扭矩,前者則要小很多,用于2.0T以下前驅車。這兩臺變速箱主要在奧迪的中端產品上出現,包括奧迪A4L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、A6L、Q5、Q7,跟DQ380/DQ500的區(qū)別差不多,這兩臺縱置變速箱也有著是否親和四驅系統(tǒng)的區(qū)別。上汽大眾即將推出的C級車——輝昂查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用前縱置后驅布局,其2.0T車型也采用的這臺DL382變速箱,而3.0TV6車型則使用的是DL501。剛剛網上查到的
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  • 求2 2019-04-22 21:16:10
    就是因為7速DSG出問題了,上海大眾特地搞出這個拖拉機組合,我也是因為7速有問題才買的6AT,誰知道還不如7速好
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  • cw86666 2019-04-22 21:03:58
    6AT換擋好慢的,但是老的干式DSG也不舒服,帕薩特后懸架也有通病會啃胎,都是設計部門沒做好,這個問題僅限于老款途安和你那一代的帕薩特,現在的車好多了。
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  • 求2 2019-04-22 20:46:15
    我12年買的6AT帕薩特開了8萬公里,現在寧愿開9萬元的豐田小車也不想開帕薩特,加速無力,抖動,底盤散架一樣,想平平靜靜開多不行,
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  • cw86666 2019-04-22 20:21:05
    不管DQ380DQ500DL382DL501都是老外研發(fā)設計,基本沒有中國人什么事,都是德國設計調教國內組裝,放心用。
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