2017年底，我的H6跑了快25W公里了，終于開始燒機(jī)油了，離合器也因分離軸承磨損更換了，從12年6月購車到現(xiàn)在5年半，平均每年近5萬公里的行使，南下北上東進(jìn)西走，我的H6從沒讓我失望。終于要考慮換車了，所以我也把首選目標(biāo)定在了關(guān)注多年的哈弗H8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)槲宜诘某鞘袥]有H8的試駕車，只是開著4S店的樣車在園區(qū)里簡單轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題：1-方向盤真的很硬，特別是低速轉(zhuǎn)向時(shí)，比H6的硬多了；2-發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲問題，有可能是車涼造成的。因上述疑惑我決定去省會(huì)試駕，試駕的是2驅(qū)高配，發(fā)現(xiàn)一個(gè)讓我無法接受的問題：車身和發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)（共振?）較為強(qiáng)烈，雙手和腿彎處感覺非常強(qiáng)烈，絕對(duì)是不正常的震動(dòng)，貫穿整個(gè)試駕過程，不管是低速高速怠速停車，一直如此。銷售一開始說是沒油了，加油后還是這樣，雖然隔音做的很好，但是真的讓我覺得像是坐公交車一樣，震得我完全忽略了其他優(yōu)點(diǎn)。最后我實(shí)在是不甘心，又在展廳里試了展車的怠速狀態(tài)（2驅(qū)低配），振動(dòng)小多了，但是啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)瞬間后期有一個(gè)非常明顯的“轟”鳴聲，同時(shí)伴隨一下非常強(qiáng)烈的振動(dòng)，就那一下子，振得我心涼了一半，再試怠速空調(diào)噪音，至于我為什么試空調(diào)，老長城用戶都知道，開不開空調(diào)是兩個(gè)檔次的車，長城用的車載空調(diào)真的很low。試了3次，兩次挺好，出現(xiàn)一次很響的異常噪音，“嘎”的一聲，銷售都問我：你動(dòng)哪里了?我自己告訴自己，再給H8一次一會(huì)，回本地找車再試，就試靜態(tài)怠速狀態(tài)?；氐奖臼?，我找到以前買H6的4S店，在展廳里試了一輛2驅(qū)高配，空調(diào)沒事，啟動(dòng)瞬間的振動(dòng)實(shí)在是無法接受，我跟銷售實(shí)話實(shí)說了我的顧慮，銷售說他自己賣了好幾輛了，確實(shí)有幾個(gè)用戶和試車客人也和他反應(yīng)了這個(gè)問題，技術(shù)人員說是發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)造成的。我現(xiàn)在請(qǐng)教各位有新H8的“前輩”，你們的H8有這個(gè)問題嗎?振動(dòng)和空調(diào)噪聲。謝謝。