熱車之后，車停在水平位置，過十分鐘再測量，一般在上下限之間偏上一點就可以了，如果確實多的太多，可以用針筒加管子抽一些出來。

熱車時候抽，你估計油溫在60-70度抽最佳（不是水溫表，水溫在90度時候再開10分鐘差不多），太涼了機油流動性差你抽不動，油溫太熱了管子受不了。好歹這車有機油尺，好多車純電子機油尺，只能放！

機油一般在油尺中線位置或者稍微偏低一點比較好。省油動力足。可以自己將多余機油抽出來，很簡單的，到藥店買只大針筒和輸液的軟管，兩者連接，針頭拔掉。準備干凈瓶子裝機油。原地熱車幾分鐘，熄火等幾分鐘，然后拔出機油尺，插入軟管到機油尺入口，插到底哦。然后就可用針筒抽油了，抽油時候如果阻力大，建議扭開機油加注口，那樣氣壓均衡了就容易抽。抽滿一針筒看看多少毫升，針筒有刻度的。自己記住阿。拔掉針筒頭部與軟管連接，將針筒的油射到瓶子里，然后重新接好軟管繼續(xù)抽。一般抽300毫升左右差不多。拔出軟管，裝上機油尺，蓋好機油加注蓋子。啟動車輛怠速幾分鐘，然后稍等幾分鐘檢查標尺機油量是否完美，不夠的就倒回去一點，太多的就繼續(xù)抽咯。

我新提的車機油也多，正好在MAX上限位置。不想去4S，X寶搜“簡易1.8米細管吸油器”包郵9.8一次性。下回跟4S交代好了，堅決不加多，加少了我可以補，多了我沒法弄?，F(xiàn)在渦輪增壓車加多絕對是潛規(guī)則，省的車主老叫喚燒機油燒機油，5000KM/7500KM就保養(yǎng)機油在上限=保養(yǎng)周期絕不報警。小聰明

打著車5分鐘后滅車，再去看機油尺最準。機油標尺看的時候按照說明書的意思，5分鐘后，回流得差不多了，之后8分鐘也好10分鐘也好，應該沒什么大差別。一邊有少許油繼續(xù)回流，一邊在降溫收縮，比方說，北方冬天室外降溫快一些。機油標尺一般都在發(fā)動機的旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認。機油標尺max是英文maximum的縮寫，意思是最多，指的是汽車機油標尺的上限，超過它可能會燒機油，min是機油標尺的下限，低于它可能會導致發(fā)動機拉缸。一般機油尺刻度在稍微少于max線為佳要求的是回流到油底殼后的熱油，冷了再看可能偏少（油熱脹冷縮），如果不到5分鐘的話，油還在發(fā)動機里，機油尺看也會偏少。