如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會(huì)導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會(huì)導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們?cè)诮?jīng)過(guò)一些減速帶或顛簸路面時(shí)減速慢行，這樣可以降

我折騰了一個(gè)月了。又去4s又去外面好幾個(gè)店研究，后來(lái)朋友推薦我專門改車的地方看，看電腦啊abs底盤都沒(méi)問(wèn)題，他去試車。就說(shuō)電機(jī)里面的問(wèn)題。所以現(xiàn)在沒(méi)去管照樣開(kāi)，60以下40-20之間就聲音大。輕壓著跑車頭重心地下就有了，如果車頭不壓下，根本沒(méi)有。估計(jì)有個(gè)行程輔助剎車的沒(méi)去理了天天開(kāi)現(xiàn)在

走地下車庫(kù)坡道最明顯了，輕帶剎車咯噔咯噔的感覺(jué)有間隙哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)?，但是外面?tīng)起來(lái)是沒(méi)有聲音的，我一直以為是剎車片和卡鉗的間隙，因?yàn)橹夭葎x車就沒(méi)這個(gè)感覺(jué)的，你說(shuō)換新還是有，那就不知道了這個(gè)問(wèn)題困擾了我很長(zhǎng)時(shí)間了，只能當(dāng)做正常來(lái)處理，確實(shí)可能是電機(jī)輔助剎車

我是混動(dòng)凱美瑞，以前還是用絞牙避震的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這個(gè)聲音車身越低越明顯。為了這個(gè)還換成藍(lán)桶，發(fā)現(xiàn)還是能聽(tīng)到。所以應(yīng)該不是避震的關(guān)系。應(yīng)該是剎車片這邊出現(xiàn)的聲音，我打算在剎車與消音片之間涂點(diǎn)消音膏試試，不過(guò)最近都是輕踩剎車，直行的時(shí)候又好像不是那么嚴(yán)重了，就一直沒(méi)有去弄。等過(guò)幾天天氣熱點(diǎn)了拆開(kāi)涂點(diǎn)消音膏試試。

你開(kāi)車，不是他們開(kāi)。我原來(lái)的奔馳4s放了好幾天都試不出問(wèn)題，我?guī)麄兣芰藥资?，確認(rèn)了問(wèn)題，直接換變速箱

這樣子的嗎，問(wèn)了專業(yè)人士了，電機(jī)發(fā)出來(lái)的我也試過(guò)換剎車片什么的我是改了短彈簧車身低了，所以有改換原廠車上高彈簧硬壓縮不來(lái)很難聽(tīng)得到，除非高速下彎，就聽(tīng)到我試過(guò)了，專業(yè)的人告訴我可以去開(kāi)開(kāi)特斯拉比亞迪都是一個(gè)樣，電機(jī)輔助剎車

應(yīng)該是剎車這邊發(fā)出來(lái)的，我2萬(wàn)公里剛換絞牙的時(shí)候車身很低也沒(méi)聽(tīng)到過(guò)聲音，后來(lái)折騰了幾次，到四萬(wàn)的時(shí)候又換成絞牙就聽(tīng)到聲音了，只有車頭壓縮下去的時(shí)候會(huì)有聲音。電機(jī)的位置距離駕駛室始終是不會(huì)變化的。所以我覺(jué)得是剎車片這邊發(fā)出來(lái)的。我看了下維修手冊(cè)，換剎車片的時(shí)候消音片這邊就是要涂潤(rùn)滑消音膏的，混動(dòng)車換剎車片周期比較長(zhǎng)，有可能膏干了，所以聲音就明顯了。我現(xiàn)在換回原廠高度了，感覺(jué)也不明顯。再加上天冷就沒(méi)去折騰，東西我都買好了，天熱點(diǎn)自己弄一下試試。晚點(diǎn)私信加個(gè)好友，我試完了和你反饋一下效果。

我也開(kāi)過(guò)了他們也聽(tīng)到了，把我懸掛重新安裝了又說(shuō)沒(méi)有我試車又有他們說(shuō)沒(méi)有哎好假煩惱了我半個(gè)月，我覺(jué)得要不是傳動(dòng)軸要不是臂剎車片自己換新的了不關(guān)剎車片問(wèn)題