沒(méi)很

我覺(jué)？應(yīng)該是共性問(wèn)題吧，4萬(wàn)公里時(shí)抖動(dòng)在4s做過(guò)氫氧除碳，清洗噴油嘴，很換火花塞，情況并沒(méi)有解決。你們的真沒(méi)有？

新車的時(shí)候沒(méi)有啊。開(kāi)到4萬(wàn)公里就出現(xiàn)了，像要憎熄火？樣憎兩？

？般的情況？冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候機(jī)油沒(méi)有充滿發(fā)動(dòng)機(jī)的

我也這樣剛發(fā)了帖子，只抖動(dòng)也就罷了，我有時(shí)候還亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈

汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過(guò)？，會(huì)造成進(jìn)氣量？足，使？啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火，在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開(kāi)度過(guò)？超過(guò)正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽？忽？。其實(shí)最容易出現(xiàn)積碳的部位？只是節(jié)氣門，是在進(jìn)氣門的頭部（進(jìn)氣道末端）位置。非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射是噴射在進(jìn)氣門頭部所在的進(jìn)氣空間的，其中的膠質(zhì)，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個(gè)部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了？夜或者較？時(shí)間，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，噴油器所噴射的燃油，開(kāi)始？部分被積碳吸收。進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量？足，混合氣稀點(diǎn)火困難。隨？馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，？次噴射，進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點(diǎn)火。這種情況？啟動(dòng)肯定會(huì)困難。很為嚴(yán)重的是，如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過(guò)？，導(dǎo)致氣門封閉？嚴(yán)，這樣冷車啟動(dòng)就很加困難。即使能夠勉強(qiáng)啟動(dòng)，也會(huì)很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨？發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升？，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進(jìn)汽缸參與燃燒，這部分燃油是？受控制的，導(dǎo)致了混合氣過(guò)濃，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作？良。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和輕微抖動(dòng)，各運(yùn)動(dòng)件接觸時(shí)會(huì)有輕微的響聲，

冬天很正常的熱會(huì)車就好了