ATSL以前那款25T和28T機(jī)子完全是一樣的，只是程序差別，刷程序可以無損改到28T的動力，不用擔(dān)心可靠性問題，現(xiàn)款不知道有沒有改。ATSL是凱迪拉克轉(zhuǎn)向運(yùn)動的一代車型，操控對標(biāo)3系，也是相當(dāng)好的，ATSL我沒開過，都是看的車評，具體怎么樣你可以試駕對比感覺一下。日常開基本上是開不出極限的，也就是談操控意義不大。試駕的時(shí)候你感覺一下轉(zhuǎn)向手感和車身跟隨性就差不多了，一般人說的操控其實(shí)就是這個(gè)。ATSL我感覺比3系差在后排空間和保值率上，那個(gè)中控也很難用，但是價(jià)格也更優(yōu)惠，外形也可以。3系你就不要刷程序了，320和330機(jī)子用的材料強(qiáng)度不一樣，強(qiáng)刷成330容易出事。

你拿到報(bào)價(jià)后給我看看，我在我這邊給你看看，沈陽這邊便宜的很。我認(rèn)識寶馬奔馳奧迪雷車的銷售總監(jiān)，準(zhǔn)定是最低價(jià)。

寶馬到了一定的年限里程數(shù)滲油漏油概率相當(dāng)高，這點(diǎn)日系要好很多，有些車型會漏，但大多數(shù)型號不漏。而且日系操控好的也有不少，比如阿特茲，思鉑睿，G37。各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。但寶馬滲油漏油的祖?zhèn)髅∈钦娴?。但?系在這個(gè)級別里性價(jià)比是非常高的，如果要買BBA，看中產(chǎn)品力可以買3系，看中外觀內(nèi)飾就C

我覺得樓主想多了，作為一個(gè)3系車主，這車給我最大的感受就是好開，好開，好開，重要的事情說3遍，3系操控之王的稱謂不是白給的，為什么說開寶馬會上癮就是這個(gè)道理了，那種幾乎完全沒有任何頓挫的駕駛感受是非常非常贊的

我比較注重動力操控，想買大馬力后驅(qū)車，GTi是前驅(qū)車，直接不考慮了。貌似大馬力后驅(qū)車，保證動力與操控的話只有320最便宜了吧，當(dāng)然ATS的話只有長軸距，雖然動力牛逼，但是操控肯定不如標(biāo)軸3系，還有轉(zhuǎn)向手感地盤調(diào)教方面，ATS比3系還是有差距的。其實(shí)320i的話官方0~1是7.3秒，感覺如果換一套鍛造輪轂和普通的抓地力比較好的輪胎的話應(yīng)該也夠用了。至于刷程序的話還是擔(dān)心可靠性，不敢刷。我是小白，了解還沒有太深入，您怎么看？幫我參謀一下，多謝了。

后排空間的話我直接不考慮，況且ATSL后排應(yīng)該比標(biāo)軸的320i空間有優(yōu)勢吧。我僅僅考慮駕駛感受。感覺很隨性方面還是跟軸距關(guān)系很大的，我也很注重很隨性。ATS還顧慮變速箱表現(xiàn)問題。3系如果刷程序的話肯定不會往330去刷，頂多也就是刷到稍微有點(diǎn)提升吧。

這太給力了，如果你們那邊便宜的話，我直接過去提，我是山東濱州，這邊價(jià)格也算居中吧，不是多么的便宜，雷車就不考慮了，只看寶馬，

320i加速還是可以的，官方7.3還可以了，路上至少中上水平。如果你就喜歡快，但是預(yù)算不足那就GTI啊，如果你非要豪華品牌，這點(diǎn)預(yù)算就不要追求動力了。