哎！和你一樣！以前凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4年防凍液一點變化也沒有！去問4S也說是蒸發(fā)了！也不知道是哪里漏了還是蒸發(fā)了！感覺還是自吸車好！

我剛剛二保發(fā)現(xiàn)也低于最低液位一下了，問修理工說是渦輪增壓的消耗的多。原來雪佛萊的自然吸氣的一兩年也沒見消耗。

我的也是，加到最高處，然后過一段時間就會少點，新車買回來就是最低線，過了兩三個月已經(jīng)低于最低線了，就會出現(xiàn)異響，熄火后每隔幾分鐘會響幾秒鐘，滋滋的聲音，一直找不到原因，一加防凍液就不會再發(fā)出滋滋聲了

防凍液確實是會蒸發(fā)，不是你這個感覺蒸發(fā)的有點夸張，應(yīng)該可能是哪里有點漏了，我防凍液最高的位置，跑了一年多都沒到最低位置，如滿意望采納

不到2萬的時候就發(fā)現(xiàn)副水箱冷卻液液位低于下限，一直到快3萬的時候網(wǎng)購了桶一升裝的，大約加進500毫升到上下限中間，到現(xiàn)在3萬5了，前幾天看液位貌似比剛補充時低了一點，但還是高于下限的

如果很快就下去了，那說明有問題，要么是漏點了，要么是沒有設(shè)計好，可能哪里真發(fā)比較快，一般這東西不會很快掉下去的

汽車防凍液消耗快的原因主要有：1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理（一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮）；2、滲漏；3、循環(huán)不好消耗快；4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是第2條一般滲漏處可見痕跡；如懷疑是第三條可以請專業(yè)的維修工進行檢查，注意一點添加冷卻液時，應(yīng)在發(fā)動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機適當加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應(yīng)按照說明書要求將冷卻系排氣。如是第4條輕者油底沒有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比較），如是較嚴重的油底會有水（機油乳化）發(fā)動機工作不穩(wěn)，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻夜進缸，因為有的發(fā)動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發(fā)動機排氣管會排水同時排白煙（和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的）。