我用自己的3輛車子反復(fù)測(cè)過了沒有明顯的區(qū)別。我搜了很多年了,至今找不到相關(guān)的測(cè)試數(shù)據(jù)。按說,石油公司應(yīng)該更熱中于此——畢竟有利益催動(dòng)!所以,我只能認(rèn)為那不過是一種理論上的計(jì)算結(jié)果。實(shí)際應(yīng)用中意義并不大另外,最可笑的是那種說用了92#燃油怠速抖動(dòng)明顯了等等那不科學(xué)——發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)怠速時(shí),你就算用更低標(biāo)號(hào)的燃油Y也不具備爆震的條件。ECU檢測(cè)不到爆震傾向的信號(hào),就不會(huì)去亂修正點(diǎn)火角。換句話說,89#燃油與98#燃油在熱機(jī)怠速狀態(tài)下,點(diǎn)火角不會(huì)有多少區(qū)別。由于點(diǎn)火速度慢,98#燃油在這種工況下很可能還不如89#燃油運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。冷啟動(dòng)時(shí)則更甚
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