我買的是高7RLine，優(yōu)點：換擋平順，方向盤漂亮，內飾很好，起步有點保守，估計比不上昂克賽拉，但高7RLine也不會讓你失望，你只要給油，在市區(qū)加速足夠了，再快不安全。朋友，你可以去比較昂克賽拉和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開關門聲音。我在四兒子店感受了開關門的聲音后，都沒上車，轉身走了。

論內飾質感，高爾夫比昂克賽拉好，尤其是高爾夫的Rline版本。紅綠燈0-60，昂克賽拉快那么一揪揪吧，高爾夫起步20公里以內略慢，可能是為了保護變速箱。高爾夫的隔音比昂克賽拉好一些，至于好多少不好說，如果特別在乎噪音，上帝還是上米胖子輪胎吧。急提速時候，昂克賽拉更容易拉高轉，昂克賽拉的聲音更大，但是聲音比高爾夫好聽。高爾夫雙離合的平順性，可以說做的非常不錯了，至少是這個檔次里做的非常好的了（本人家中還有一臺雙離合變速箱的蒙迪歐，高爾夫的平順性比蒙迪歐好很多）。DSG現(xiàn)在已經是第三代了，改進了很多，雖然可靠性仍比不上AT，但是跟前幾年比，問題已經減少很多了。我也曾在這兩款車上猶豫過，昂克賽拉也試駕過，最終考慮到后排座椅空間，內飾做工，日系與德系，以及對高爾夫的信仰，最終買了Rline版高7。

昨天剛剛試駕了這兩款車1.4t自豪和2.0運動感覺整體來講還是高爾夫給人的感受更好昂克賽拉的油門剎車方向輕的嚇人（可能和我現(xiàn)在開的老款液壓助力的蒙迪歐有關系不太適應）就是剎車感覺很沒信心不爽昂加速的聲音可以說是震驚到我了高七則是低聲嘶吼聲音各有利弊經過我昨天的試駕對于昂克賽拉是比較失望的可能它的調教還是不太適應吧

說內飾好的拉倒吧。昂(馬3)是14年的沃德十佳內飾。這個級別都是半斤八兩。自己去4S店看哪個順眼就行。動力總成我更喜歡昂，主要是可靠性更好。小排量渦輪就是打雞血而已。