為了賺幫助指，所以才有動(dòng)力哦，謝謝采納

對于裝載自動(dòng)變速器的車型，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式很簡單行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個(gè)過程都處于D檔狀態(tài)。為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題，只要把AUTOHOLD電子手剎也一并打開，那么發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在輕踩油門踏板之后才啟動(dòng)，右腳就不需要一直踩住剎車了。其作用主要是節(jié)能啟停功能帶來的問題1.啟停技術(shù)對燃油油耗增加問題。自動(dòng)啟停技術(shù)主要用在堵車情況下，這種情況多半發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。發(fā)動(dòng)機(jī)通常在轉(zhuǎn)速350轉(zhuǎn)/分就可以啟動(dòng)，比怠速轉(zhuǎn)速低近一半，假設(shè)除了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中的自身內(nèi)阻和必須設(shè)備如變速箱的磨損之外沒有其他負(fù)荷，那么，油耗肯定要小于怠速時(shí)工況。2.頻繁啟動(dòng)對發(fā)動(dòng)機(jī)帶來磨損問題。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠油膜潤滑，鑒于自動(dòng)啟停時(shí)間都很短，被機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)都流回干凈，摩擦零件上還保留著足夠的機(jī)油，在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉(zhuǎn)速和時(shí)間內(nèi)對摩擦件的潤滑沒什么不利影響。傳統(tǒng)上，認(rèn)為對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大，是在冷車啟動(dòng)和高溫冷車啟動(dòng)狀態(tài)下的情況，以目前機(jī)油質(zhì)量，只要能用好的機(jī)油，那么對磨損的影響應(yīng)該是低于高溫帶來的影響。3.車載電瓶的壽命和可靠性問題。普通車用的電瓶和有混合動(dòng)力汽車用的電池差異，我們用的通常叫啟動(dòng)型電瓶，這種電瓶設(shè)計(jì)時(shí)考慮了暫時(shí)大電流放電問題，但不能長時(shí)間使用，否則很快就損壞。目前的更新電池技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)即可提供大電流輸出又可保證一定的壽命，只是價(jià)格比較高。另外還有很多尚未投使用的新技術(shù)，比如電容電池、燃料電池等，據(jù)說某個(gè)牌子的自動(dòng)啟停車在澳大利亞實(shí)際使用60萬公里后電瓶衰減到需要更換的狀態(tài)，但只是衰減，并不是完全損壞。

沒用

在哪里？

有時(shí)候用用也可以！

很成熟，但是也很雞肋

瞎扯，技術(shù)成熟