首先這個(gè)問(wèn)題100年前的sae標(biāo)準(zhǔn)中就有提到，這也是所有燃油車都有的問(wèn)題，然后就是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外加直噴大馬力特別容易出現(xiàn)類似問(wèn)題。期中還涉及一個(gè)問(wèn)題就是低速爆燃，控制不好直接炸缸，控制好就得多噴油，多噴油就容易被混進(jìn)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)里面有很多悖論存在，本田這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該只是標(biāo)定問(wèn)題，除非嚴(yán)重混合的要換發(fā)動(dòng)機(jī)不然沒(méi)辦法處理的，同樣的問(wèn)題在C4L和尚酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都出現(xiàn)過(guò)，包括第一批大眾增壓車，只不過(guò)大眾燒機(jī)油速度比多機(jī)油更快而已另外就是機(jī)油測(cè)試時(shí)候就有一個(gè)混入汽油后都機(jī)油影響的測(cè)試所以只要不是很嚴(yán)重，就別管了

看看是真的機(jī)油增多還是車友不懂如何看機(jī)油尺吧。如果是真的，估計(jì)召回。如果還是方向機(jī)類似的問(wèn)題，那就辟謠

4s加機(jī)油一般按照說(shuō)明書要求的機(jī)油濾一起更換加3.5升，但實(shí)際上并沒(méi)有考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)還留有機(jī)油放不干凈，所以3.5升加進(jìn)去實(shí)際油位已經(jīng)偏高，我自己每次保養(yǎng)后會(huì)抽出多余機(jī)油直到機(jī)油位置在機(jī)油尺上下限之間的中線，這樣即使有所謂的機(jī)油變多的問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)影響也不大，車友們可以經(jīng)常查看機(jī)油尺，有動(dòng)手能力的可以在換機(jī)油后盡量讓機(jī)油的位置合理不偏高。我的車剛好一周年，3次保養(yǎng)，印象中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)油變多。