沒了解過，但對(duì)于國(guó)產(chǎn)車我覺得慣性思維基本不會(huì)猜錯(cuò)。國(guó)產(chǎn)車至今依舊是面子工程，樣子好看配置高價(jià)格還低，就這三大優(yōu)勢(shì)，除了這三樣什么都保證不了。售后也成問題，要不就是蠻橫抵賴不給修，要不就是歡迎你一直來修，修到你徹底沒耐心為止。。

我富士達(dá)面包車七年了，想換個(gè)客貨兩用的，去看過宋，和逸致比優(yōu)勢(shì)不是一般的大，但是逸致才不到三萬公里吖。不舍的換。

說實(shí)話國(guó)產(chǎn)車就現(xiàn)在來說比韓國(guó)車稍遜些，你要換要做好心理準(zhǔn)備，我以前搞了F3還是挑的一輛公里數(shù)不多的，而且就是車身貼廣告平時(shí)就是把車開到鬧市停車線做廣告用的，就每天這么開，好家伙毛病多的很，而且修車師傅都是說這個(gè)車別想著有問題就把他修好，比如剎車油總少，漏水，電器故障，異響，打火打幾次，開著熄火，皮帶異響，想換個(gè)火花塞都把高壓包一拆就碎，而且底邊盡然銹穿，國(guó)產(chǎn)車就怕五年后問題多，畢竟國(guó)情決定了我們的車企不是把錢用在研發(fā)跟平臺(tái)上，因?yàn)槌鰜韨€(gè)平臺(tái)已經(jīng)落后，所以不如拿來用，省錢，堆些國(guó)人喜聞樂見的配置，找個(gè)退休設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)下外形，銷量一樣剛剛