奎屯曾經(jīng)是伊犁哈薩克自治州（副部級(jí)）的首府城市，馬路寬敞，高樓林立，十分繁華。新疆人偏愛起亞車系，進(jìn)口起亞有兩個(gè)4S店（同一個(gè)老板），極睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量已經(jīng)過(guò)百，大部份在烏魯木齊市，少量在地州，其中和田墨玉縣就有兩輛白色中配極睿（我的兩個(gè)親戚經(jīng)我介紹購(gòu)買的）。

你說(shuō)的有一定的道理，但不是最關(guān)鍵的。最關(guān)鍵的是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，極睿水溫必須達(dá)到37至39度發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)自動(dòng)停止，才可以純電行駛，水溫達(dá)到63至65度，才可以在開暖風(fēng)的情況下純電行駛。至于不停的給動(dòng)力電池充電是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)充電，溫度上來(lái)后8小格電就可以純電行駛。結(jié)論：1、極睿不要原地?zé)彳嚕?、10公里之內(nèi)開暖風(fēng)沒有用，只會(huì)徒增油耗；3，水溫不上到第二格，開暖氣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)停止運(yùn)行，相反還會(huì)延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，從而增加油耗。

要舒服就要多油耗，我入手極睿在冬季，從來(lái)都是方向盤、座椅加熱功能開啟著，暖風(fēng)開22度，目前使用三箱油油耗分別是：5.2、5.6、6.0，隨著氣溫往低運(yùn)行油耗往上在增加，北京沒那么冷，我覺得按我的駕駛習(xí)慣在新疆-25度下行駛，也會(huì)要把油耗開到接近8-9個(gè)的平均油耗，我也認(rèn)為我也是“金右腳”的駕駛水平！

老黃牛說(shuō)得對(duì)，水溫不上來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就得啟動(dòng)，我這里才零度，就得跑2_3公里才能電池行駛，不然沒辦法的，我每天單程7公里，所以你那里太冷，路途又短，油耗自然下不來(lái)的

哇，這么多新疆車友呀。今年八月份去新疆自駕。在獨(dú)山子吃飯后找不到合適旅館，然后發(fā)現(xiàn)距離獨(dú)山子不到10幾公里范圍內(nèi)竟有一個(gè)城市叫奎屯，進(jìn)入市區(qū)后發(fā)現(xiàn)奎屯挺繁華的！感覺比比獨(dú)山子沙灣石河子都強(qiáng)！

不用也無(wú)法采取保溫措施，原因不在動(dòng)力電池，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。鋰電零下50度也不會(huì)失效，只會(huì)性能和電量下降。相反鋰電怕熱，吐魯番夏天40多度用鋰電電動(dòng)車要小心了。

估計(jì)單程不超過(guò)5公里，和汽油車一樣熱車，油耗過(guò)10不奇怪?？纯次业墓?jié)油10法吧，最近烏魯木齊零下21度，我的油耗也由3.5上4.5了。