5.0哈哈哈

駕駛習(xí)慣，運(yùn)動(dòng)模式，天氣都是影響車耗的條件

這個(gè)排除故障的話應(yīng)該就是駕駛習(xí)慣了。還有就是平時(shí)用的話最好不用運(yùn)動(dòng)模式，昨天特意用了一下發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式不止是簡(jiǎn)單的延遲換擋時(shí)間，調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式后很明顯發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量還有油門踏板的靈敏度都會(huì)變得比正常模式激進(jìn)很多。（油門踏板踩下相同的深度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯不一樣，而且瞬時(shí)油耗也變了。）不過(guò)堵車時(shí)候還是很好用的............

ECO模式

昨天跑200公里省道的最低油耗，速度70左右

今天跑了108公里，15公里城區(qū)耗時(shí)45分鐘，90公里高速及縣道，耗時(shí)1小時(shí)10分鐘，油耗顯示6.2l/100公里！

油耗的高低和路況勻速及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，冬天的油耗確實(shí)會(huì)比春秋天節(jié)略高點(diǎn)，因?yàn)槎鞖鉁氐?，汽油燃點(diǎn)也低，再加上冬天怠速熱車時(shí)間要比夏天稍微長(zhǎng)點(diǎn)，不必糾結(jié)正常！希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

如果排除汽車故障，和駕駛習(xí)慣路況的原因，那應(yīng)該是氣溫的關(guān)系，氣溫太低油耗增加是很正常的。

冬天的溫度比比較低，機(jī)油的流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增加，升高一點(diǎn)很正常。但如果升高很多的話，一定要去檢查一下，比方說(shuō)像節(jié)氣門這一塊。

冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加，在同等工況下，冬天車輛的油耗肯定要比其他季節(jié)高，因?yàn)槎煨枰臒崮芨?，發(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度，油耗偏高正常的，比夏天空調(diào)還要高一點(diǎn)的