那你應(yīng)該是沒(méi)有開過(guò)手自一體的手動(dòng)擋，駕駛感最好的是賽車的雙離合，就是自動(dòng)的一種手動(dòng)模式多嘗試點(diǎn)新的東西是可以的

不是性子急受不了，是堵車1擋都走不好的時(shí)候受不了

熟悉的話完全可以一直開d.檔。你用手動(dòng)擋個(gè)踩離合去理解它就懂了。至于動(dòng)力丟失你手動(dòng)擋加油再踩離合換擋動(dòng)力不也一樣丟失么就是因?yàn)閾Q擋過(guò)程離合了唄如果你不想動(dòng)力丟失就換到手動(dòng)模式不給它亂換擋反正熟悉了都不是問(wèn)題比手動(dòng)擋還開得飛發(fā)發(fā)的

個(gè)人覺(jué)得還是手動(dòng)比比較好駕駛感很強(qiáng)開著也比較順滑

開M1上2還是會(huì)頓挫一下

510的i-AMT，就跟彎梁的道理一樣，起步肉，你死加油也是瞎的，起步到15-17快速松下油門2檔，油門回位，轉(zhuǎn)速會(huì)回到1500；25-27快速松下油門3檔，轉(zhuǎn)速會(huì)回到1500，油門回位；40-43快速松下油門四檔，油門回位，轉(zhuǎn)速會(huì)回到1500；60-65快速松下油門5檔，油門回位，轉(zhuǎn)速會(huì)回到1500-1700，油門回位；80以上快速松下油門5檔，油門回位，轉(zhuǎn)速會(huì)回到1800-2000，不超過(guò)2000，轉(zhuǎn)速一般都在1800-1900，超過(guò)100公里了轉(zhuǎn)速一般在2000-2400，一般在2100-2200。

樓主去試駕一下就了解了，大家說(shuō)得再好，你不試駕也感覺(jué)不到。反正我買的自動(dòng)豪華版，感覺(jué)這個(gè)iAMT慢性子開不錯(cuò)，急性子開，受不了。總的來(lái)說(shuō)，掌握它的駕駛技巧后，確實(shí)既有自動(dòng)的便利，又有手動(dòng)的樂(lè)趣。我買了不后悔。

你別不服，假自動(dòng)都比真手動(dòng)好開。

急加速，1，2，3檔頓挫感的確有點(diǎn)強(qiáng)，其實(shí)頓挫感就是因?yàn)榧奔铀俚纳龣n，在升檔的過(guò)程中，動(dòng)力中斷而導(dǎo)致產(chǎn)生頓挫感?？梢酝ㄟ^(guò)駕駛操作改善頓挫感，如果d擋不是急加速，頓挫感基本可以忽略，

檔位不論任何情況下都可以隨時(shí)切換，就是你120公里/h的時(shí)速下，也可以扭動(dòng)換擋按鈕。

車黑，你好。