如果你是中國人，認識漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字，能理解一段話的含義，應該能找到問題。

我覺得他說的沒問題啊。

好用

確實慚愧，我的博瑞連個小兄弟都不如。

慚愧慚愧，只是比你稍好點而已

原來是這樣，我以為你的車是自適應巡航和定速巡航都有，想用定速用定速，想用自適應就用自適應，厲害，不愧是漢語大師，佩服！

這招不錯！估計你還沒我了解的多吧？哈哈~這車的ACC是利用前置的中距離雷達探測前方金屬障礙物，根據(jù)探測得的距離和當前車速與設定值等參數(shù)通過車機計算是不是為安全跟車距離，是則加速到設定速度后保持在設定速度行駛，否則切斷噴油并利用ESP的制動來降低車速并保持與前車的安全車距或警報，警報形式有五種：一種是前方無障礙物，車機小屏顯示藍色，表示前方空曠；一種是探測到前方障礙物，但是還有足夠的安全車距，此時車機小屏幕顯示綠色同心弧，不會制動；第三種是已經(jīng)進入臨界距離，小屏顯示為黃色弧線；第四種是進入了不安全車距，則小屏顯示為紅色撞擊圖示，并開始主動減速；最后一種是即將撞擊，除了紅色圖示并拉響警報同時主動制動。但無論在以上任何狀態(tài)下，只要你踩下油門，系統(tǒng)默認的就是：主動提速。并不會去剎車。17款因不是全速ACC，當車速低于30碼時，ACC的制動功能可能會失效，也就是以30碼左右撞上前方障礙物。無論哪款ACC，當遇到突然扎進你車道的車輛又來不及制動時，都可能撞上去――比如邊上車道車禍時有車輛直接甩到你的車頭處。至于定速巡航，顧名思義，就是設定一個速度，然后就照著這個速度駕駛，沒有探測雷達，也無法利用ESP介入主動制動。因目前該車ACC程序還很初級，不能象駕駛員那么準確判斷路況，且由于程序過于簡單，它的加速和制動純?yōu)闄C械執(zhí)行式動作，所以會造成比自己正常駕駛多耗油1~2L/百公里。所以我給樓主的建議是不太擁堵路段或駕駛員比較疲勞時打開。至于定速巡航，我給樓主的建議有點玩笑，但沒有安全措施的定速巡航，無異于增加了行車的危險性――延遲了駕駛員的反應時間。所以能不開還是盡量不開。打了這么多字，希望你能看懂字面背后的意思

我已經(jīng)說的夠清楚了，剩下的自己去看說明書，再不清楚，我也沒方法。

既然你這么認真回答了，多話我也不說了：我是1.3T自尊車主，雖不是18款的全速ACC，但是還是知道啥是ACC和定速巡航的。我不明白的是我前面的回答和你讓我“先去搞懂”之間的聯(lián)系。還望進一步賜教。另外你說的：從而保證與前車的距離保持在設定值――是不是可以完善些？以免給其他車友造成誤解？

簡單說，自適應巡航是定速巡航的升級版，除了具備定速巡航的一切功能之外，還能根據(jù)和前車之間的距離，通過車載電腦的計算，自主決定是加速還是減速，從而保證與前車的距離保持在設定值，降低事故的發(fā)生。而定速巡航只能按照駕駛員設定的速度持續(xù)行駛，不管前面有沒有車，也不管與前車距離的遠近。定速巡航現(xiàn)在比較普及，絕大多數(shù)車型都有裝配，但自適應巡航一般只出現(xiàn)在中級車或者一些車型的頂配車型上，像GL，GS，博瑞車型的頂配車型都是自適應巡航，次頂配車型以下都是定速巡航。

請教下，還望不吝賜教

先去搞懂什么是定速巡航，什么是自適應巡航。

ACC很好用跟車穩(wěn)的一B就是拐彎的時候會加速

不太擁堵的路或偶爾疲勞駕駛情況下建議打開――ACC自適應巡航完全不堵的路或精力過剩的情況下可以打開――定速巡航