火花塞呢，有問題嗎

確實，天熱以來一下子啊就蠔油了，只是太突然了

夏天開了空調。因為制冷空調的壓縮機工作后，會影響發(fā)動機20?0鋃Γ鑰凳笨盞鰨咄穆罰盞鞅炔豢盞饕嗪撓?0?0锏逼舳盞餮顧躉脊ぷ韉氖焙潁檔牡∷倩岜繞絞鄙愿咭恍?，震q褪怯跋煊禿牡腦頡?

油耗都是根據(jù)個人的駕駛技術來的。不要急加速和急剎車等，還有就是路況了，等紅綠燈堵車，這些都是根據(jù)差異的路況來決定的

油耗是動態(tài)的，與駕駛習慣和平均時速有直接關系，市區(qū)紅綠燈較多油耗就會高一些

開空調確實會引起油耗增加的，另外你這個車開的時間不短了，是不是考慮清理一下積炭

1、輪胎油耗主要損失在克服各種阻力上，只要降低了輪胎的滾動阻力，整個汽車受到的阻力就會下降，因此就可達到低油耗的目的。輪胎如果較寬，與地面的接觸也較寬，刮蹭阻力會較大，油耗自然較大，如果胎壓不足，也會使輪胎的接地面加大，增加刮蹭，還可能使輪胎的兩側胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大。2、氧傳感器出問題汽車的氧傳感器使用時間較長后，容易出現(xiàn)一種硅中毒的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，會導致發(fā)動機內的混合器濃度上升，最終導致油耗增加，如果遇到電力不足的情況也會造成混合氣濃度偏高。所以車輛的氧氣傳感器也要定期更換。3、發(fā)動機內積炭過多短期內致使發(fā)動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。4、進氣系統(tǒng)清潔它的清潔程度直接關系到發(fā)動機工況從而影響油耗，大家要特別注意空濾和節(jié)氣門。一般北方地區(qū)建議1萬公里換一次空濾，南方地區(qū)建議1.5萬公里更換一次，有條件的5千公里時可以用壓縮空氣反向吹空濾。節(jié)氣門專家建議每2-3萬公里清洗一次。影響油耗的還有空氣流量計，它的準確與否關系到發(fā)動機空燃比的準確，如果出現(xiàn)問題，勢必導致油耗增多，如果發(fā)現(xiàn)流量計損壞一定要更換。5、噴油嘴清洗由于其噴出燃油霧化是不是良好，會直接影響到發(fā)動機的燃燒，從而導致油耗增高，所以專家建議每6萬公里左右清洗一次噴油嘴。6、四輪定位車輛四輪定位如果不好就會使輪胎與地面的刮蹭增加，不但對輪胎本身有損害，而且也會使油耗增加。

可能，開空調會增加油耗的。正常情況。再就是續(xù)航是根據(jù)油耗來計算的。車輛的油耗主要還是和你個人駕駛習慣決定的，車輛單次行駛距離和路況同樣有關系，車輛均速低油耗自然高。

你說的應該是續(xù)航里程，這個不是很準，有是路途比較順，會發(fā)生續(xù)航里程越開越長的情況，最好還是以加滿油小計里程計算油耗比較準確，續(xù)航只當個參考

。一、開空調耗油較大，主要是因為空調壓縮機工作需要較大的動力才能驅動，而風扇轉速快慢的變化對動力性要求差異并不大，因此，在一定的車速內或說風阻內，開空調費油，不開空調省油，至于空調風速大小對油耗的影響可以忽略不計，包括冬天只開暖風。二、有資料表明，當車速大于80公里/小時后，發(fā)動機的動力驅動主要是克服空氣阻力（當然，還有機械各部運轉本身阻力和輪胎與地面刮蹭力等等），如果將車窗大開，無疑會增加阻力，這種阻力遠大于空調壓縮機的阻力，所以，車速較高時應當關窗；至于開窗小一點要看小到什么程度，本人認為，如果從省油的角度看，就不必再開窗關空調，因為，發(fā)動機動力輸出值達到一定程度時，帶動壓縮機所耗能量可以忽略不計。另外，高速行駛時，哪怕是車窗開的再小，噪音也會很大。三、車內溫度調高調低影響空調運轉時間，只適于自動空調，一般定在25度即可，但不適于手動空調。