不是線性關系的，1000轉30，2000轉60，跑60公里的路程2000轉只需要轉1個小時，1000轉30的要轉2個小時。而且1000轉不是發(fā)動機的高效率區(qū)間，更費油.同速度不同轉速下油耗也不是線性關系的，還跟效率和負載有關。同速度下車輪上的阻力一樣，但因為變速箱減速比的關系，發(fā)動機受到的阻力不一樣，轉速低的發(fā)動機阻力會較大，每次噴油量會比轉速高低阻力的噴油量多。最明顯的例子就是空擋輕輕踩一點點就有四五千轉了，跑在路上踩到四五千轉踩下的油門肯定要更深，同轉速每次噴油量肯定不一樣。

這個不能看轉速，不是說轉速高就一定高油耗。要看傳動比。手動沒有液力變矩器，自動有。綜合來說手動比CVT多半個油左右。

油耗的確會隨著轉速的增加而升高（變速箱相同的前提下，否則沒有可比性，因為不同變速箱的傳動效率不同）；還有一個前提條件是“超出經濟轉速范圍”，據(jù)我多年駕駛飛度mt鋒范mt和8代9代思域mt的經驗，這幾款車的經濟轉速范圍是2200-2600轉，在此范圍內的轉速高低對油耗沒有影響！

兩款變速箱傳動效率不可能做到完全一樣，手動比自動高速油耗高，0.1還是0.05還是0.15？這就沒人知道了。

我是飛度車友，三代飛度，手動跑高速是要比自動費油一點。但是也就是一點，也就是多個半升油吧！如滿意請采納！

14年手動三飛，素車，17年夏天自駕青海敦煌大環(huán)線，來回6800多公里，綜合油耗5.8，百分之八十多高速

不是這樣的！如果這樣的話飛度手動的油耗在高速上要比CVT的翻倍了，CVT120時速的轉數(shù)2300，手動的要4000多點了！這還與設定的每次噴油量有關，CVT設定的和MT設定一定不一樣的

謝謝丹東的車友，17年去丹東玩兒，本來要走了，好容易去一次，決定掉頭回去再逛會兒，沒想到左轉道在最右邊，懵逼沒反應過來左轉道直行了（直行綠燈左轉紅）然后收獲紅燈6分。