我覺得你抽不抽兩可，不過以后加到中間就行了你這次搞得太多了一般加在最高最低限位中間的位置。就是4S保養(yǎng)，也要告訴他們你要求加到的位置。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

這樣看尺子是多了一點，不知道你是什么情況下測試的。打著車5分鐘后滅車，再去看機油尺最準。機油標尺看的時候按照說明書的意思，5分鐘后，回流得差不多了，之后8分鐘也好10分鐘也好，應該沒什么大差別。一邊有少許油繼續(xù)回流，一邊在降溫收縮，比方說，北方冬天室外降溫快一些。機油標尺一般都在發(fā)動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認。機油標尺max是英文maximum的縮寫，意思是最多，指的是汽車機油標尺的上限，超過它可能會燒機油，min是機油標尺的下限，低于它可能會導致發(fā)動機拉缸。一般機油尺刻度在稍微少于max線為佳要求的是回流到油底殼后的熱油，冷了再看可能偏少（油熱脹冷縮），如果不到5分鐘的話，油還在發(fā)動機里，機油尺看也會偏少。

在4008之前，東風標致1.6的直噴發(fā)動機十之七八存在您說的問題~機油增多或者有汽油味?？戳四那闆r，看來40081.6的也脫不了。在您之前，各種汽車的網(wǎng)站都有標致的類似問題。原理不清楚，但是無礙駕駛及安全。獅友“晨煙飛飛”也提出了這樣的問題。和您說的情況幾乎一樣

1.6T的，說我是黑的真無語了。大約10月十幾號做的首保，一瓶4L的都加進去了，那時就感覺有點超，被4s人忽悠說不多。首保后一直沒檢查過，純屬無聊看了下機油，發(fā)現(xiàn)還是偏多。