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我要提問(wèn)

進(jìn)口奧迪A4L同樣的變速箱45tfsi的頓挫感比40tfsi的要輕？

jornron 2019-08-09 11:51:38

看論壇不少人說(shuō)40的頓挫感比較明顯，45的比較輕，是這樣的么？有沒(méi)有懂的進(jìn)來(lái)說(shuō)說(shuō)

17個(gè)回答
  • poujfpcods 2019-08-09 16:02:03
    還沒(méi)有
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  • jinxiaobo8 2019-08-09 15:37:11
    變速箱異響這種癥狀暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)嗎？
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  • 50320320 2019-08-09 15:13:35
    買(mǎi)這車(chē)，主要也是需要四驅(qū)，我在北方，每周跑一趟高速180公里去上班。開(kāi)過(guò)很多車(chē)，但是時(shí)間都不長(zhǎng)，不好比較，自我感覺(jué)底盤(pán)挺整裝，不松垮。跑到過(guò)170，隔音還行，120時(shí)很靜。
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  • haha_xiaoxiao 2019-08-09 14:46:16
    想買(mǎi)個(gè)30到40的小型轎車(chē)開(kāi)，奔馳寶馬吧沒(méi)有四驅(qū)，我們這雪今年下的兩驅(qū)就沒(méi)打開(kāi)，也就奧迪有個(gè)45的四驅(qū)，你開(kāi)著感覺(jué)怎么樣啊，底盤(pán)整不整。
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  • shuwu1982 2019-08-09 14:42:58
    都有不過(guò)40的我沒(méi)開(kāi)過(guò)沒(méi)方法比較，新車(chē)比比較強(qiáng)烈寫(xiě)，過(guò)了5000公里之后沒(méi)怎么明顯了，特別是原來(lái)的降檔4-3-2-1頓挫感比比較強(qiáng)，現(xiàn)在基本沒(méi)有了
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  • 忍冬藤答復(fù) 2019-08-09 14:41:54
    45的頓挫感確實(shí)輕微嗎？
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  • 新家園 2019-08-09 14:30:33
    一樣的變速箱調(diào)節(jié)差異，正常模式低功的1450轉(zhuǎn)這樣換擋，高功的1600轉(zhuǎn)這樣換擋，因?yàn)閾Q擋時(shí)機(jī)差異帶來(lái)的感受也差異
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  • 汽車(chē)團(tuán)夠 2019-08-09 14:15:53
    我也不知道啊，沒(méi)有停路邊細(xì)聽(tīng)，分不清到底哪里出來(lái)的聲音，靜音聽(tīng)，前排能聽(tīng)到4s放假了，說(shuō)上班了讓過(guò)去看看，8號(hào)剛提的車(chē)
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  • 痛了累了 2019-08-09 13:57:17
    是不是儀表盤(pán)散熱的？
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  • 海南香精 2019-08-09 13:41:57
    你論壇搜一下這邊文章：原來(lái)40和45的變速箱果然不一樣
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  • 孟一平 2019-08-09 13:33:58
    買(mǎi)45的都會(huì)開(kāi)的比較猛，注意力都不在變速箱上。
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  • li_zhaohui 2019-08-09 13:12:04
    實(shí)事求是的說(shuō)，45的，我是沒(méi)覺(jué)得有頓挫。但是幾公里后，不知道是儀表還是哪里，總之是方向盤(pán)前邊，有類(lèi)似于風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，18款個(gè)運(yùn)
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  • taotao2016 2019-08-09 12:58:44
    不是都是DL382？
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  • xiangchaokafei 2019-08-09 12:48:30
    變速箱不一樣的
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  • 宏洋小胖 2019-08-09 12:39:37
    記得有個(gè)大神解釋過(guò)，貌似是因?yàn)榈凸β拾l(fā)動(dòng)機(jī)為了省油，同樣的換擋轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的動(dòng)力更小，再加上是因?yàn)殡p離合，所以低速換擋就有拉扯感
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  • zhangda12 2019-08-09 12:18:48
    朋友的40剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候開(kāi)著確實(shí)感到有那么一點(diǎn)頓挫，跑了一段時(shí)間適應(yīng)之后基本就忽略了。
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  • jiangli 2019-08-09 12:09:47
    個(gè)人感覺(jué)有那么一點(diǎn)
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