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我要提問

鐵和鋁的區(qū)別在哪?

靚仔拓海 2019-04-23 16:35:00

現(xiàn)在大多車子發(fā)動(dòng)機(jī)都是用鋁做缸體材料為什么奇瑞用鐵的缸體材料??兩者的區(qū)別在哪鋁的是?是更好些?車子幾年后鐵的缸體沉淀物會(huì)?鋁的更多些嗎?買了準(zhǔn)備跑滴滴的?天幾百?里動(dòng)力和缸體會(huì)?會(huì)散熱很慢會(huì)?會(huì)動(dòng)力輸出有障礙機(jī)?是?是?的更快些?請(qǐng)專業(yè)人士幫忙解答?下鐵的好像成本?鋁的要低?些,是?是查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)家節(jié)約成本所造鐵的缸體?????

5個(gè)回答
  • baoma320 2019-04-23 18:31:32
    同樣質(zhì)量,同功率的發(fā)動(dòng)機(jī),鋁質(zhì)缸體的發(fā)動(dòng)機(jī),功率密度更高。也就是說,同功率的發(fā)動(dòng)機(jī),鋁的更輕,裝在車上更省油。
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  • shjy898989 2019-04-23 18:11:03
    全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在材質(zhì),散熱性等方面確實(shí)優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),但更多的時(shí)候,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)卻相比較于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)不盡如人意。首先是體積。由于鋁的比重較輕,因此鋁的單位體積結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就要小于鑄鐵,所以鋁缸體的體積通常會(huì)比鑄鐵的要大一些,很難達(dá)到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。其次是耐腐蝕性及強(qiáng)度。眾所周知,鋁容易與燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),因此,耐腐蝕性遠(yuǎn)不及鑄鐵缸體,尤其對(duì)溫度壓強(qiáng)都更高要求的增壓引擎更是如此。在加上已經(jīng)闡述過的有關(guān)于體積的結(jié)論,因此,當(dāng)汽車的引擎體積要求較小時(shí),使用鋁缸體就很難達(dá)到鑄鐵缸體的強(qiáng)度。所以說,高增壓的引擎大多采用鑄鐵缸體。在這兩方面,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要遜色于鑄鐵缸體發(fā)動(dòng)機(jī)。再次是發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦系數(shù)?,F(xiàn)在的轎車引擎,為了降低往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件慣性,通常會(huì)提高轉(zhuǎn)速和響應(yīng)的速度,活塞也大多使用鋁合金作為材料。如果氣缸壁采用鋁材料。鋁和鋁之間的摩擦系數(shù)就比較大。為此,引擎的性能就會(huì)大大受到影響,相反,鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)產(chǎn)生如此的問題,因此在這方面,鑄鐵缸體也是優(yōu)于全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的。需要說明的是,企業(yè)常說的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是指缸蓋和缸體都是鋁合金制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。而缸蓋是鋁合金,缸體是鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī),仍被稱作為鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。但事實(shí)上,早在很多年以前,汽車廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)大規(guī)模地采用全鋁缸蓋了。由于缸蓋本身的重量并不大,所以汽車制造商熱衷于它并非是由于它的重量輕,而是由于它具有良好的散熱性能。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,四氣閥結(jié)構(gòu)成為了發(fā)動(dòng)機(jī)的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)。與兩氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)相比,每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時(shí)要產(chǎn)生更多的熱量,因此采用全鋁缸蓋是最好的解決辦法。出于成本的考慮,氣缸體采用全鋁的設(shè)計(jì)要比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)上最重的部分,因而使用鋁合金材料可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而達(dá)到減輕整車重量的目的。這一點(diǎn)對(duì)于前置前驅(qū)的轎車來說,顯得尤為可貴。然而,殊不知,材質(zhì)的變化需要更多成本的支出,由于材料價(jià)格和加工工藝的不同,采用鋁合金缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格要高出一截。在這一訴求點(diǎn)上,顯然是鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)。鋁合金機(jī)體的優(yōu)點(diǎn):1、全鋁機(jī)體與鋁活塞的熱膨脹系數(shù)相同,因此,活塞與氣缸的間隙可以控制到最小,從而可以降低噪聲和機(jī)油消耗量。2、由于鋁合金的導(dǎo)熱性很好,因此采用全鋁機(jī)體可以提高壓縮比,有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。3、鋁合金機(jī)體質(zhì)量輕,有利于前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的轎車前后輪載荷的合理分
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  • gucciok 2019-04-23 17:51:05
    鋁的優(yōu)點(diǎn)上面有人說了,渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)缸體要求較高,鑄鐵更適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),鑄鐵強(qiáng)度更高,更耐腐蝕,缺點(diǎn)就是重量大
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  • gucciok 2019-04-23 17:38:39
    用不用鋁取決于鑄鐵和鋁哪個(gè)更適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而不是生產(chǎn)線問題,鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)又不是奇瑞一家,去看看cs55發(fā)動(dòng)機(jī)什么材質(zhì)的
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  • biaoxinzhe 2019-04-23 16:47:53
    這倆是各有利弊,一般全鋁的都是用在小排的發(fā)動(dòng)機(jī),自重較輕。鑄鐵的抗壓更好,但是重。希望我的回答對(duì)你有幫助,如滿意請(qǐng)采納!
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