極睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的結(jié)果不錯(cuò)，操縱比保時(shí)捷suv好，也是雙離合，雙離合加電機(jī)，跟現(xiàn)在國產(chǎn)車技術(shù)路線是重合的，無論怎么搞，最后國產(chǎn)車還是走極睿這路線，就是這樣咯

給你個(gè)理性的參考，我的車剛買了兩個(gè)月多點(diǎn)，跑了兩千公里，主要用于上下班，上班單程五公里，偶爾小長途但不多，我開車基本沒有急加速，除非趕紅綠燈。由于是北方地區(qū)，早上水溫上的很慢。現(xiàn)在表顯油耗9.3到9.8之間，從沒超10，但必須承認(rèn)怠速是不計(jì)油耗的，所以在這個(gè)基礎(chǔ)上再增加2比較合適。估計(jì)磨合期后，按照正常的開車習(xí)慣，全年計(jì)算綜合油耗的話應(yīng)該在10-11個(gè)比較正常。僅供參考。

保時(shí)捷suv是保時(shí)捷妥協(xié)的產(chǎn)物，有違保時(shí)捷的精神。以至于這些suv的麋鹿測(cè)試成績比極睿低了6-8公里，啥時(shí)候長城弄出這樣的一反常態(tài)的東西來本來雙離合是國產(chǎn)車很常見的東西，這么多補(bǔ)貼，最后被韓國人又超過去了~膈應(yīng)啊，幾百億的補(bǔ)貼就這么飛了，天天忙活插電還比人家只加油不插電費(fèi)一大截。

首先，高速保持勻速與大貨車多不多車速多少?zèng)]有任何關(guān)系，就你這樣的開車習(xí)慣，任何車都油耗高；其次，你家里的車跑120時(shí)油耗低和國產(chǎn)車跑160時(shí)油耗高有因果關(guān)系嗎？不拿跑同時(shí)速同路況的同級(jí)別同重量車來比油耗都是耍無賴秀無恥；然后，任何車都是60-80區(qū)間的時(shí)速最省油，但除了內(nèi)地中西部的省道，你在沿海省市的省道長時(shí)間跑勻速80試試？最后，在排除各種客觀原因后，工信部發(fā)布的油耗是最真實(shí)可信的，雖然與現(xiàn)實(shí)道路完全不一樣，但所有車型都是在同一條件下測(cè)得的數(shù)據(jù)。

高速我把安全放第一位，盡量避免與大部分車為伍，要么快速超車，或者干慢點(diǎn)，高速與市區(qū)與國道不同，和大部分車為伍，特別在100左右基本都是貨車的速度，這些貨車遇到緊急情況根本就剎不住，家里三部車，高速超過120確實(shí)與不太擁堵的城市路況油耗基本一致，如果國產(chǎn)160，比市區(qū)油耗還要高。最省油的是國道探頭少，80碼速度基本可以到達(dá)工信部的油耗。

本人開1.8L緊湊型轎車，高速一般保持在110-120之間，油耗不超過6.5，現(xiàn)平均車速28公里，實(shí)測(cè)平均油耗8.6。如果不是你的車有問題，就是你開車有問題，喜歡大腳油門大腳剎車的車主千萬不要質(zhì)疑別人的油耗低。