我認(rèn)為最好的方案是分別對EV和HEV歷程設(shè)置保養(yǎng)政策。只要EV到達(dá)某里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即保養(yǎng)，HEV達(dá)到某歷程即保養(yǎng)，每種設(shè)置4次免費保養(yǎng)的歷程。每輛車無論是EV還是HEV，總共加起來有4次免費保養(yǎng)的機(jī)會。這樣才是最科學(xué)最適合混動車的。

隨著國家規(guī)定的8年15萬，3電設(shè)備強(qiáng)制保修的實施，比之前6年有提升，成本提升，除非是品牌溢價開價高的豪華車……~~~~唐~~~~送4次保養(yǎng)政策，恐怕不會繼續(xù)有了但，確實混動應(yīng)該適當(dāng)分開建議混動~發(fā)動機(jī)有關(guān)里程換成發(fā)動機(jī)工作點數(shù)的概念發(fā)動機(jī)打著，車輪滾動1公里，就記錄1個點數(shù)發(fā)動機(jī)打著，但原地不動，模擬車速為12的時速，繼續(xù)累計點數(shù)，每過5分鐘累進(jìn)一個點數(shù)發(fā)動機(jī)有關(guān)的混動保養(yǎng)，機(jī)油更換定為15個月，或者8000點數(shù)總里程每過1萬公里，也定期進(jìn)店檢測…檢視底盤，空調(diào)濾芯……剎車油，輪胎，程序升級，等等提示，唐波箱的機(jī)油，油泵，冷卻液，在電驅(qū)時，也依舊在工作運轉(zhuǎn)，總里程到了一定階段，也要換油

老政策新車首保6個月或3500公里，以后一年或7500公里，這里的里程是按混動里程算的，也就是發(fā)動機(jī)的工作里程。新政策里程數(shù)按總里程數(shù)算，也就是說就算你全電行駛，發(fā)動機(jī)一公里也沒跑(這只是打個比方，實際中基本不出現(xiàn)，不注明下會被人噴的)，也必須7500公里去換機(jī)油、機(jī)濾，否則就算脫保！

以前的保養(yǎng)政策是一場好的是超速燃油車，多項政策的一倍多，因為趨向經(jīng)過市場的考驗，肯定會趨向一個穩(wěn)定的翅膀。