謝謝你，明天去檢查一下看看

清洗過(guò)時(shí)間不常，謝謝你

如果您從來(lái)沒(méi)有清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，那么建議您去清洗一下，再試一試。時(shí)間長(zhǎng)了，可能有積炭

是不是發(fā)送機(jī)有積碳呀，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，需要清洗一下，順便去做個(gè)保養(yǎng)吧

怠速時(shí)汽車(chē)車(chē)身抖動(dòng)的四大原因分析，方法1點(diǎn)火系統(tǒng)故障。點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和高壓線(xiàn)圈。先說(shuō)火花塞?；鸹ㄈ褂脮r(shí)間過(guò)久，會(huì)造成火花塞間隙增大或者點(diǎn)火點(diǎn)積累積碳過(guò)多，這些都會(huì)導(dǎo)致火花塞跳火不良或者點(diǎn)火能量過(guò)低，產(chǎn)生缺缸的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致動(dòng)力下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。高壓線(xiàn)圈使用到一定時(shí)間也會(huì)老化，容易造成通電不暢或者漏電，同樣會(huì)引起點(diǎn)火系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也就隨之發(fā)生了。對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)故障要及時(shí)處理，情況嚴(yán)重了會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，甚至行駛的途中也有可能突然熄火，造成不必要的麻煩。2進(jìn)氣系統(tǒng)故障?？刂七M(jìn)氣系統(tǒng)的是空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)。如果空濾太臟，致使沒(méi)有足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，油氣混合比例失調(diào)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致門(mén)閥閉合不嚴(yán)。也就是說(shuō)怠速的時(shí)候仍然有一定量的空氣從節(jié)氣門(mén)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使混合氣過(guò)稀，也會(huì)造成動(dòng)力不足的現(xiàn)象，從而引起了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。3.噴油系統(tǒng)故障。如果噴油嘴積碳過(guò)多，會(huì)影響汽油的霧化程度和噴油量，也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。再有如果汽油泵動(dòng)力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，引啟動(dòng)力不足。還有，你知道為什么冬天汽車(chē)不容易啟動(dòng)或者怠速抖動(dòng)的頻率會(huì)高嗎？這是因?yàn)闅鉁氐?，空氣的密度大，致使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量也增大，需要的汽油量也就增大，但是如果噴油嘴積碳過(guò)多，就會(huì)影響噴油量，因此，混合氣濃度也就稀了，也就出現(xiàn)了這種情況。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，啟動(dòng)時(shí)，積碳也會(huì)吸收一定的油量，也會(huì)使混合氣過(guò)低。當(dāng)積碳吸收的汽油飽和，發(fā)動(dòng)機(jī)才開(kāi)始正常工作，但是，當(dāng)混合氣被點(diǎn)燃后，積碳吸收的汽油又會(huì)被真空吸力吸入氣缸，造成混合氣過(guò)濃，這樣時(shí)稀時(shí)濃的狀態(tài)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。