變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)匹配才是關(guān)鍵一個(gè)車(chē)企得花大量的人力物力去調(diào)節(jié)變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配讓汽車(chē)達(dá)到一個(gè)駕駛舒適性跟燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn)自己很難搞定的除非自己就是調(diào)節(jié)工程師外加有設(shè)備可用還得花大量的時(shí)間最后還不一定成功直接只換一個(gè)變速箱肯定還不如原廠(chǎng)的個(gè)人建議不喜勿噴

可以換個(gè)進(jìn)口3.2的V6找個(gè)個(gè)人一手的。動(dòng)力超好變速箱愛(ài)信，質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，幾大件相當(dāng)抗造，

聽(tīng)說(shuō)進(jìn)口2.4也是這個(gè)***變速箱，只有3.2是愛(ài)信的。

呵呵“苦于沒(méi)渠道搞到進(jìn)口的愛(ài)信變速箱而已”此話(huà)怎講？自動(dòng)變速箱就是通用公司發(fā)明推出的，變速箱對(duì)通用來(lái)說(shuō)就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件。從50年代起，許多國(guó)家為通用生產(chǎn)變速箱……你說(shuō)的哪個(gè)牌子只是后來(lái)加入這個(gè)行列的。

進(jìn)口的版本10款之前的都是5速變數(shù)箱，是愛(ài)信的AF33的變速箱油，11款進(jìn)口科帕奇和此后國(guó)產(chǎn)的科帕奇都是通用自己的6T45E發(fā)動(dòng)機(jī)，科帕奇從來(lái)沒(méi)有用過(guò)愛(ài)信的6速變速箱。至于能不能更換別的牌子的6速變速箱，理論上是可行的，但需要大量的工作，首先變速箱是不是與發(fā)動(dòng)機(jī)接口匹配，變數(shù)箱大小，位置，與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配，最大扭矩承受范圍等等都需要合適才可以，車(chē)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，變速箱一般是和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同設(shè)計(jì)的，或者相互匹配調(diào)節(jié)確定相應(yīng)的型號(hào)的，不是隨便就能換的。要不然大眾的7速DSG出問(wèn)題時(shí)，為什么不用奧迪的7速箱子呢，匹配不是那么簡(jiǎn)單的吧

呵呵，科帕奇進(jìn)口車(chē)型原本就是搭配愛(ài)信的6自動(dòng)變速箱的，只不過(guò)到了上海通用為了省錢(qián)才給換成通用自家的變速箱，就是苦于沒(méi)渠道搞到進(jìn)口的愛(ài)信變速箱而已。

肯定能行，但是肯定搞不定，因?yàn)橐豢钭兯傧溆迷诓町惖能?chē)上，其工況也要根據(jù)差異型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，這個(gè)功夫可深了變速箱的形狀，軸向，與發(fā)動(dòng)機(jī)接口，螺母位置是不是和原來(lái)一致，需要考慮變速箱能承受的最大扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)是不是匹配需要考慮所以還是斷了這個(gè)念想吧

最好是換君越的9AT

行車(chē)電腦也得調(diào)吧？怎么調(diào)？

肥科4歲，最近也在研究怎么折騰折騰動(dòng)力

想多了，如果可以這樣拿來(lái)主義，那么我也能拼出來(lái)一個(gè)車(chē)哈。

萬(wàn)把塊錢(qián)能換到什么好車(chē)？換個(gè)進(jìn)口的變速箱也就8000-12000，對(duì)于性?xún)r(jià)比超高的胖科來(lái)說(shuō)還是物超所值的

折騰下來(lái)價(jià)格也不低吧，不如直接換車(chē)來(lái)的方便/穩(wěn)定，愛(ài)折騰除外。原廠(chǎng)的6AT的確有點(diǎn)弱，匹配度和響應(yīng)性都有點(diǎn)差勁

都是6AT的，只是廠(chǎng)商差異，應(yīng)該有匹配的變速箱型號(hào)，不能直接換裝嗎？有沒(méi)有知道的高手出來(lái)解答一下

簡(jiǎn)單換一個(gè)變速箱是沒(méi)有用的，還是得看調(diào)節(jié)功底！