發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，儀表盤都會(huì)有提示。是一個(gè)類似于溫度計(jì)的圖標(biāo)，叫做水溫指示燈。這個(gè)圖標(biāo)亮起，說明冷卻液不足了，那發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會(huì)有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

水溫表過中線就不要開了，查清問題再說，強(qiáng)行行駛可能直接報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)

直接開去4S店吧一般新車不會(huì)這樣

遇到這種問題還開得到4S店嗎還是就近找點(diǎn)維修

節(jié)溫閥估計(jì)有問題4s維修

如果水箱前面的散熱器干凈，風(fēng)扇皮帶不松，冷卻液不缺的情況下，個(gè)人判斷應(yīng)該是節(jié)溫器有問題了，節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門打開過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；主閥門打開過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

買的是自動(dòng)領(lǐng)先的

新車堵水箱一般不會(huì)，估計(jì)是冷卻液缺失或少引起的問題居多，看看是不是發(fā)生滲漏，另外看看散熱風(fēng)扇溫感一類的，反正新車，直接去4s，或者給保險(xiǎn)公司打，應(yīng)該有免費(fèi)短途救援

水溫表溫度過高故障分析：一般來說冷卻系統(tǒng)故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。1.漏液、冷卻液不足。冷卻系統(tǒng)漏液后會(huì)導(dǎo)致防凍液不足，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，如果發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，首先應(yīng)該檢查是不是漏液，如果沒有要及時(shí)添加相同型號(hào)的防凍液，不要添加自來水或者其他型號(hào)的防凍液，以免導(dǎo)致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。2.散熱風(fēng)扇故障。散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中高運(yùn)轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時(shí)的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵是不是存在故障。3.循環(huán)水泵故障。水泵發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水不能夠及時(shí)循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫會(huì)迅速上升，冷卻系統(tǒng)失靈，水溫報(bào)警，并伴有“開鍋”等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)的早并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，就?huì)避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發(fā)現(xiàn)水溫過高、報(bào)警燈亮、“開鍋”等現(xiàn)象時(shí)，盡快停車檢查故障根源，必要時(shí)求救修理店解決。4.葉輪損壞的常見形式有葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。葉輪損壞的原因通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了非正常高溫的情況，有些是因?yàn)樗萌~輪的質(zhì)量問題。檢查葉輪是不是損壞時(shí)，大多數(shù)水泵只能拆卸后才能看見葉輪的狀況，有些發(fā)動(dòng)機(jī)在拆卸節(jié)溫器后可以用手觸摸到水泵葉輪。