沒換胎前，本來打算搞一套胎壓的，研究來研究去，最后決定換新胎時再搞：1.網上內置胎壓本身不貴，但安裝的工時卻占了很大一部分2.安裝時要把輪胎翻開，多扒一次對輪胎和輪轂都不利3.輪胎的安全性與輪胎外觀的關系更大，胎壓只是一個相對小的因素，既然是爆，那肯定是爆前胎壓也是有的，爆胎與有沒有實時胎壓關系并不一定最大，所以跑長途仍然要經常關注和檢查輪胎的外觀

我在前面回帖中，提到英飛凌方案的比飛思卡爾好一點，理由是某寶有一家兩個方案的都做，英飛凌方案的要貴十塊錢本來是打算買英飛凌方案的，買回來后也以為買的是英飛凌方案的，剛才再看某寶的訂單，才發(fā)現下單時下錯了，買成飛思卡爾好不好，在我看來，只要能用一個輪胎周期，穩(wěn)定不壞，就可以了！等三年或四年以后我再來回帖吧！在網上搜索了下，發(fā)現英飛凌和飛思卡爾并無什么區(qū)別，飛思卡爾前身是摩托羅拉半導體部，其產品主要集中于軍工、汽車領域，消費電子方面的較少，這本身就已經很牛了，更牛的地方在于飛思卡爾芯片的功耗很低。。芯片的靈敏度上，很多人認為飛思卡爾的好

外置的不推薦內置的加裝也就換一個氣嘴，換輪胎時順便裝還不收工時。。目前市面上也就飛思卡爾和英飛凌兩家芯片方案。。英飛凌方案的比飛思卡爾好一點，也就二百多，不能再多了市面上還有一種藍牙方案的，也是英飛凌的方案，沒有接收器，直接把氣嘴換上就搞定，接收用手機APP，這種內置的三百出頭，我認為還不如帶接收盒子的方便實用，好處是車內不增加多余物品，適合強迫癥用戶。。