第一現(xiàn)款6AT很傻第二現(xiàn)款6AT據(jù)說是和通用共同研發(fā)的第三如果還有6AT以福特的調(diào)性換成別家的不太可能雙離合就是例子（買車時(shí)候廠家的人聊過他說這雙離合的專利費(fèi)和研發(fā)價(jià)格幾百億（可能美金）不好用也不可能說換就換）不過優(yōu)化升級(jí)邏輯還是可以有的但是能有多少提升（保留觀望中）第四現(xiàn)款1.5T就不是省油調(diào)節(jié)還有美系車就不要指望有多省油了看看老美的情況應(yīng)該能曉得第一人家油便宜第二人家高速多第三老美偏愛大排量肌肉車?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然是歐洲設(shè)計(jì)中心研發(fā)的但是動(dòng)力總成和調(diào)節(jié)風(fēng)格還是老美說的算不然就不是福特了

3月日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，不過這款應(yīng)該是這一代最后一輛了。想入手又不急的話其實(shí)可以等換代。

確定3月發(fā)布嗎

at傳動(dòng)效率肯定比雙離合低，這個(gè)是原理導(dǎo)致的。檔位變多對(duì)油耗改善應(yīng)該是有的，但不用指望太多。1.5T如果也變成3缸的了其實(shí)挺令人失望的，還是等3月發(fā)布后看準(zhǔn)確消息吧。

不要有偏見，如果新1.5給強(qiáng)制增壓，會(huì)很酷。就是會(huì)吵點(diǎn)。

1.5T要是三缸就算了，還是現(xiàn)在的好。。。

三缸，低速行駛還能兩缸，加上8at，再不省油就見鬼了