看看雙積分政策，就知道不可能國(guó)產(chǎn)了。如果國(guó)產(chǎn)，首先要降油耗。但和通用的合作終止后，鈴木也沒有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)能用?？v置6AT成本也高的多。核心的機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，絕對(duì)的耗油大戶，沒有了你還會(huì)買嗎？為減風(fēng)阻，就要犧牲陽剛的外觀、優(yōu)越的視野和居高臨下的越野坐姿。為減重，就可能棄用內(nèi)置大梁。超維和第二代RAV4、CRV是同代車型，而這兩個(gè)車的換代歷程，也是典型現(xiàn)代SUV的發(fā)展方向，這不是喜歡越野型SUV的車友所樂見的。據(jù)說三門帕杰羅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V87停產(chǎn)了，五門的也不會(huì)太遠(yuǎn)，誰知道超維哪天停產(chǎn)。在這類經(jīng)典的穿越型SUV絕跡之前，盡快出手吧，別留遺憾。

日本人做事都是比較謹(jǐn)慎的，尤其是鈴木做事非常謹(jǐn)慎，最近幾年鈴木的銷售一直下滑，他們會(huì)更謹(jǐn)慎，你看看吉姆尼說國(guó)產(chǎn)都多少年了，到現(xiàn)在還沒動(dòng)靜。

可以不國(guó)產(chǎn)，但必須得升級(jí)。外形和尺寸不用變，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒的換，有車友說換6AT，我感覺那是必須的。另外能有氮?dú)鉁p震選裝最好。三門、三門、三門，重要的事情說三遍。