不用擔(dān)心這些問題，放心開就是，液體熱脹冷縮，體積會(huì)增加是一方面，另一方面就是北方天氣機(jī)油增多現(xiàn)象絕對(duì)正常，如果真有問題，搭在此發(fā)動(dòng)機(jī)的繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），xrv，飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），鋒范，哥瑞，競(jìng)?cè)?，都?huì)受到影響，到時(shí)，本田股市大跌，本田將在華再也抬不起頭來……………你覺得可能嗎？我以前的雅馬哈YBR~K，10000的125，冬季放機(jī)油一升居然多出來200毫升，然而行駛中卻沒有任何異常感覺，我對(duì)聲音還是比較敏感的，正常情況下，那個(gè)輪胎卡石子了我都能聽出來…………沒有影響到你正常使用，更沒有產(chǎn)生什么表現(xiàn)，那么，你關(guān)心這個(gè)問題，純屬空閑時(shí)間過多。

油門增多事件，車友們答復(fù)中和本人已驗(yàn)證了，在L15b發(fā)動(dòng)機(jī)上，在短途駕駛中會(huì)出現(xiàn)是很正常，但常年短途行駛就會(huì)不會(huì)有其他損害就不得而知。驗(yàn)證示例：我和同事兩部哥瑞，我距離公司20公里，我同事距離公司9公里，然后我們一起家里出發(fā)回公司，（一樣的機(jī)油，同城相對(duì)溫度濕度一樣）一起檢測(cè)機(jī)油刻度，我的沒超，同事的機(jī)油刻度超了，伴隨著濃烈的汽油味，然后讓我同事多跑30公里回公司再測(cè)，機(jī)油刻度恢復(fù)正常。

哦，明白照這種情況都是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃燒不充分，導(dǎo)致部分汽油混合到機(jī)油里面，但是也是要抽出來啊，機(jī)油液面超出那么多，油耗增加不說，容易損害發(fā)動(dòng)機(jī)其他元件。

我就幫我同事問，他現(xiàn)在就是好糾結(jié)，機(jī)油增多到底抽還是不抽，不抽的話現(xiàn)在機(jī)油已超出黃色膠條1CM，怕出現(xiàn)油耗增多等諸多問題，位置南方，今天溫度11-19度，檢測(cè)是為中午應(yīng)該都有18度左右，請(qǐng)版主給個(gè)建議?。?/div>

加機(jī)油不超底線的道理，隨便一家快修店都知道，問題是他添加全合成機(jī)油，到目前跑了2000公里，暫時(shí)還不想換機(jī)油的解決辦法，多出來機(jī)油是不抽還是一定要抽。

機(jī)油少超點(diǎn)無所謂不高上線幾公分就沒事東北冬天機(jī)油多都習(xí)慣了尤其是頻繁啟停的發(fā)動(dòng)機(jī)緩霜都能岀好多水這次一半都是炒的